Mercedes GLC F-CELL се задвижва на водород
- Редактор: Виктор Тошев
- Коментари: 0
Голямата новина, която Mercedes-Benz обяви, е свързана с автосалона в Париж през есента, където компанията ще покаже електромобил с много голям пробег, но до октомври има още време.
И така, обявен още в началото на годината, Mercedes-Benz GLC F-CELL няма да е обикновен водороден автомобил. Това е така, защото той ще има плъгин възможности за зареждане на пакета литиево-йонни батерии на борда си, които ще дават електроенергия за изминаване на около 48 км.
Общият пробег на автомобила е приблизително 500 км, който ще се осигурява от два резервоара за водород с обем по 4 кг, обвити в карбон. Пълното зареждане на тези резервоари отнема около 3 минути, колкото трае и нормалното зареждане на резервоар с гориво. Въпросът е къде ще се извършва това зареждане, защото някаква инфраструктура има само в Германия. Япония няма да я споменаваме, защото е доста далеч, но там само Toyota влага над $1 млрд. за водородни станции, на които да се зарежда тяхната Mirai.
Първият сериен водороден модел на Daimler трябва да влезе в продажба в края на 2017-а в Германия, Япония (казахме защо), САЩ и Великобритания.
Би било интересно какви ще са динамичните параметри на автомобила, имайки предвид сериозната допълнителна маса за задвижването. Цени не са обявени, но според Юрген Шенк, оглавяващ отдела E-Drive System Integration, цената ще е „приемлива за клиентите ни“.
По-интересното е, че Mercedes потвърди планове за представяне на електрически концепт на изложението в Париж през октомври. Той ще е с ярко откроим дизайн, но най-важното: от него ще произлезе сериен модел с пробег от около 500 км. Този електромобил трябва да излезе по пътищата преди края на десетилетието.
Володимир Зеленски благодари на Сената за помощта за Украйна
Изградиха мълниезащитна инсталация на стадион „Дунав“
Тренд: ГЕРБ води с над 9% пред ПП-ДБ
Измамници дебнат за наивни шофьори на пътя Русе – Бяла
Русия се закани за увеличи атаките срещу Украйна