Държавата планира ремонти на близо 100 километра без срокове и бюджет

Мащабните планове на държавата за основен ремонт и разширяване на натоварения път Русе – Разград – Шумен до четири ленти остават без конкретни срокове за строителство и без ясно финансиране. Това става ясно от писмен отговор на регионалния министър Иван Шишков до народния представител от „Демократична България“ Мартин Димитров, внесен в Народното събрание на 15 октомври. Документът, базиран на данни от Агенция „Пътна инфраструктура“, очертава редица инвестиционни намерения на различен етап на подготовка, но не посочва нито една конкретна дата за реално започване на строителните дейности, нито утвърдени финансови стойности за обновяването на трасето.

Седем километра в Русе чакат тепърва проектиране

В инвестиционните намерения на Агенция „Пътна инфраструктура“ е заложен основен ремонт на близо 7 километра от първокласния път в рамките на градската територия на Русе. Става въпрос за отсечката от километър 1+493 до километър 8+250, която включва и мостовото съоръжение при крайния километър на участъка.

Към момента обаче за тази ключова градска артерия дори не е възложено изготвянето на технически проект. На практика това означава, че конкретните строителни дейности, прогнозната цена на ремонта и графиците за изпълнение тепърва ще се определят на следващ, неясен във времето етап.

Напълно идентична е ситуацията и със следващия голям участък от трасето, който обхваща около 56 километра между град Цар Калоян и разклона за Тервел в област Разград. Според информацията от регионалното ведомство за тази отсечка също предстои първо да се възложат и изработят технически проекти. Едва след тяхното изготвяне и след приключването на всички междуведомствени съгласувания пътната агенция ще може да пристъпи към обявяване на обществени поръчки за реално строителство.

Бюрократични процедури бавят готовия проект до Каспичан

Сравнително по-напреднала е административната подготовка единствено за отсечката от разклона за Тервел до пътния възел с автомагистрала „Хемус“ при Каспичан. За този участък с дължина от приблизително 40 километра вече има изготвен технически проект, но реализацията му отново е блокирана от продължаващи устройствени и екологични процедури.

Приключването на този документален етап зависи пряко от действията и съгласувателните режими с Агенцията по геодезия, картография и кадастър и с Министерството на околната среда и водите. Според регионалния министър Иван Шишков на този етап не може да се определи конкретен срок дори за окончателното съгласуване на проектната документация. Това автоматично отлага за неопределено бъдеще и обявяването на самите обществени поръчки за избор на строител и строителен надзор.

Четири ленти до автомагистрала „Хемус“ в далечното бъдеще

Освен частичните основни ремонти, в парламентарния отговор на министъра присъства и дългосрочният план за цялостно разширяване на приблизително 97 километра от Русе до връзката с автомагистрала „Хемус“. Концепцията на държавата предвижда изграждането на скоростно трасе с две отделни платна и по две ленти за движение във всяка посока, което да поеме тежкия трафик от ТИР-ове и леки автомобили в Северна България.

Засега обаче тази идея остава единствено дългосрочно инвестиционно намерение на хартия. От Агенция „Пътна инфраструктура“ планират да обявят обществена поръчка за изработване на идеен проект, но в официалния документ до Народното събрание липсва информация кога ще бъде стартирана самата процедура и кога би могло да започне реалното изграждане на четирилентовия път.

Наред с липсата на времеви график, за нито един от основните ремонти няма разписана и ясна финансова рамка. В отговора си Иван Шишков посочва, че необходимите средства в евро ще бъдат определени на по-късен етап в зависимост от готовата проектна документация и конкретния обем на строителните работи, като към момента в пътната агенция няма утвърдени стойности. Докато институциите придвижват документалната подготовка, за шофьорите по направлението Русе – Разград – Шумен остава единствено текущото поддържане и изкърпване на настилката, което според ведомството ще продължи до старта на основните ремонти.