Експертите сигнализират за министерски натиск при кадрови промени в тол управлението

Дъщерята на Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики е назначена на работа в Националното тол управление към Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) на фона на подготвяни масови съкращения и обществена поръчка за близо 8 милиона лева, съобщават от Института за пътна безопасност (ИПБ) в остра позиция, публикувана в официалния профил на организацията. Експертите поставят пред държавното ръководство въпроса кой управлява публичния ресурс в пътния сектор и в чий интерес се взимат кадровите решения.

Заповед за назначение на фона на съкращения

Според изнесените от Института за пътна безопасност данни назначението е извършено със Заповед № ЧР-ТП-НТУ-659 от 13 октомври 2026 година, подписана от ръководителя на Агенция „Пътна инфраструктура“. Кадровото решение идва в момент на сериозно вътрешно напрежение в Националното тол управление, където предстоят мащабни съкращения на персонал и редовите служители са изправени пред несигурност за работните си места.

По информация на неправителствената организация ръководителят на пътната агенция се е съпротивлявал срещу това назначение в продължение на повече от месец. В крайна сметка решението е било подписано след упражнен натиск от страна на министъра на регионалното развитие и благоустройството, твърдят от Института за пътна безопасност.

„Пир по време на чума! Докато служителите се тревожат за прехраната си, се раздават назначения, които пораждат съмнения за привилегии“, се посочва в позицията на организацията.

Съмнения около поръчка за 8 милиона лева

От Института за пътна безопасност определят случая като още по-тревожен заради публично известните по техни думи връзки между Диана Русинова и ръководителя на Националното тол управление Олег Асенов. Експертите насочват вниманието към подготовката на обществена поръчка на стойност почти 8 милиона лева, чийто предмет е високотехнологично обследване на пътни дефекти.

В тази връзка от организацията питат каква е била конкретната роля на Олег Асенов при изготвянето на процедурата за милиони левове, по какъв начин са били определени техническите изисквания към кандидатите и дали е бил гарантиран реален конкурентен подбор. В позицията се поставя и въпросът дали публичните институции не се превръщат в инструмент за осигуряване на комфорт за лица, чиято обществена роля предполага да упражняват независим граждански контрол върху работата на администрацията.

Въпроси към президента, премиера и регионалното министерство

Институтът за пътна безопасност отправя четири конкретни въпроса директно към президента, министър-председателя и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). Експертите настояват за официален отговор дали действително е оказван политически или институционален натиск върху ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“ за извършване на назначението в Националното тол управление.

Организацията изисква също да стане ясно какви професионални критерии са били приложени при избора на новия служител и по какъв ред е преминал самият подбор. Държавното ръководство е призовано да провери дали отношенията между Диана Русинова и Олег Асенов оказват влияние върху кадровите решения в сектора, както и как точно е била подготвена поръчката за 8 милиона лева.

От Института за пътна безопасност категорично заявяват, че публичните институции не са частна собственост и не бива да се използват за купуване на лоялност или за неутрализиране на евентуални публични критики. Към момента на публикуване на позицията няма официален коментар по отправените обвинения от страна на Агенция „Пътна инфраструктура“, регионалното министерство и засегнатите лица.