Пътната настилка и маркировката в участъка са перфектни, категоричен е експертът след оглед на място

Човешката грешка и подценяването на гъстата мъгла са основните причини за тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“, заяви Красимир Георгиев, председател на Управителния съвет на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, в ефира на предаването Euronews PrimeTime. Експертът е извършил личен оглед на мястото на инцидента и категорично изключва лошата инфраструктура като фактор за трагедията, докато на дневен ред отново излиза въпросът за подготовката на българските шофьори и ефекта от обявената правителствена реформа с единен център за пътна безопасност.

Безумие на идеално прав път

Личният оглед на участъка показва, че състоянието на пътя по никакъв начин не е допринесло за тежкия сблъсък. Според експерта трасето в този район е в отлично състояние, но е добре известно с честото образуване на мъгла и рязкото падане на видимостта.

„Днес отидох до мястото на трагедията на АМ „Тракия“, огледах го и ми се изясниха до голяма степен причините за тази тежка катастрофа. Тук в никакъв случай не можем да обвиняваме състоянието на пътната настилка, тя беше перфектна“, каза Красимир Георгиев в студиото на предаването. По думите му пътната маркировка на мястото също е добра, а мантинелите са поставени напълно правилно.

Въпреки безупречните пътни параметри липсата на адекватна преценка зад волана превръща правата отсечка в капан. „Това е идеално прав участък. Той обаче е известен с образуването на мъгла и създаване на условия на намалена видимост. На първо място обаче тук поставям човешката грешка, дори безумие – липсата на мисловна дейност. Не мога да си обясня поведението на тези водачи, защото тази пелена от мъглата не се е появила изведнъж. На фаровете и светлините тя се вижда отдалеч. Нормалното човешко чувство за оцеляване ни кара да намалим скоростта“, коментира председателят на автомобилната асоциация.

Хазарт със скоростта в мъглата

Дори часове след тежкия удар метеорологичната обстановка на магистралата остава сложна. При посещението си на терен Красимир Георгиев отново попада на задимен от мъгла участък, който се развива по идентичен сценарий – първоначално пелената е по-рядка и позволява добра видимост, след което изведнъж става плътна и непрогледна.

Макар пресният спомен от катастрофата да е накарал повечето пътуващи да бъдат предпазливи, на магистралата веднага се забелязват и шофьори, които продължават да рискуват живота на всички останали.

„Може би заради инерцията от тази тежка катастрофа видях как всички водачи намалиха скоростта, увеличиха дистанцията и се движеха в колона в дясната активна лента. Видях обаче и такива, които съвсем безумно изпреварваха, без да помислят, че при това изпреварване изведнъж ще попаднат в тази пелена, а тогава остава да разчитат само на късмета. Жалкото е, че те разчитат на късмета, но пострадали ще бъдат и тези, които разчитат на разума си“, подчерта Красимир Георгиев.

Въпросителните пред държавата и шофьорите

Поредната тежка катастрофа на автомагистрала „Тракия“ отново отваря дебата за това можеше ли трагедията да бъде предотвратена и кой носи реалната отговорност за черната статистика по българските пътища. Наред с индивидуалната вина на шофьорите, които системно подценяват риска и се оказват неподготвени да реагират в критични ситуации, остава отворен и въпросът за ролята на контролните институции и дали планираната от правителството реформа за създаване на единен център ще доведе до действителна промяна в пътната безопасност.