Търсят шофьори, подминали тежката катастрофа без да спрат

Разследващите органи анализират записите от камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и всички автомобили, засечени от тол системата в района на тежката катастрофа с 12 загинали на автомагистрала „Тракия“. Целта е да бъдат открити шофьорите, които са станали преки свидетели на трагедията, но са продължили пътя си и все още не са разпитани, заяви изпълняващият функциите директор на Националната следствена служба Мариан Маринов в студиото на „Интервюто в Новините на NOVA“.

Издирване на очевидци чрез тол системата

Част от пътуващите в посоката на удара изобщо не са останали на мястото на произшествието, показват първоначалните данни на разследващите. Патрулните екипи вече са засекли един такъв автомобил на следваща отсечка от магистралата.

„Установи се, че има и автомобили, които са пътували в тази посока, но не са спрели. Такава кола е спряна на следваща отсечка. Тези шофьори биха могли да бъдат свидетели, ако бъдат добросъвестни“, поясни Мариан Маринов.

Разследването на мащабния пътен инцидент, който отне живота на 12 души и остави десетки ранени, все още е в начален етап. Към момента следователите работят по няколко паралелни направления и нямат една категорична водеща версия за трагедията. Предстои назначаването на ключови технически експертизи, както и обстоен преглед на иззетите видеорегистратори, тахографски шайби и електронни данни от превозните средства.

Ролята на румънския ТИР и първият удар

Следователите вече са изяснили изцяло обстоятелствата около движението на първия румънски ТИР, попаднал в епицентъра на събитията. Тежкотоварният камион се е движел с ниска скорост заради гъстата мъгла в участъка. Разследващите не са открили никакви основания за повдигане на обвинение срещу неговия шофьор и мъжът вече е освободен.

Според събраните до момента данни верижният сблъсък започва непосредствено след тежкотоварната машина.

„Първият автобус веднага след румънския ТИР се удря в задната му част. Оттам започват вече хаотични събития. Поредица от случайни събития, които ще бъдат възстановени при възстановката на механизма на удара“, обясни ръководителят на следствието.

Загадката с втората катастрофа в насрещното платно

Един от основните въпроси пред експертите е дали съществува пряка причинно-следствена връзка между тежкия сблъсък в посока Бургас и последвалия инцидент в платното към София. Проверява се дали първата кола в насрещното движение е била засегната от хвърчащи части и удари, или шофьорът ѝ самостоятелно е попаднал в рискова ситуация заради нулевата видимост.

„Мъглата е една и за двете платна. Очевидно такива са били пътните условия, че са повлияли за движението и в двете посоки“, коментира Мариан Маринов.

Директорът на следствената служба допусна и още една работна хипотеза за втория верижен удар. Напълно е възможно преминаващи шофьори в платното за София да са намалили рязко или да са спрели в опит да окажат помощ на пострадалите отсреща, което в условията на гъста мъгла да е предизвикало втората верижна катастрофа.