Институциите признаха тежък дефицит в координацията след трагедията край Ямбол

Ръководителите на дежурните центрове към Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), МВР и ТОЛ управлението разполагат със седем дни, за да синхронизират комуникацията си и да създадат общи протоколи за действие при кризисни ситуации. Срокът беше поставен на извънредна среща за пътната безопасност, свикана след тежките верижни катастрофи с 12 загинали на автомагистрала „Тракия“, съобщават от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.

Спешното заседание на експертната група, отговаряща за реформата в пътната безопасност, беше свикано от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев. Той прекрати участието си в климатичната конференция СОР31 след двете тежки верижни катастрофи, станали във вторник при гъста мъгла край пътен възел „Зимница“ до Ямбол. В масовите сблъсъци участваха общо 86 превозни средства, при които загинаха 12 души, а близо 50 бяха ранени.

Признание за липса на синхрон

По време на разговорите институциите са отчели сериозен дефицит в досегашното си взаимодействие и пълна липса на автоматизирани механизми за обмен на информация преди възникването на критични ситуации. Според анализa на ведомството реакцията при влошени метеорологични условия — като гъста мъгла, снеговалежи и силен вятър — трябва да бъде превантивна и навременна, а не да започва едва след като гражданите подадат сигнали за инциденти на телефон 112.

В рамките на следващите седем дни шефовете на Ситуационния център на АПИ, ТОЛ управлението и Националния координационен център за безопасност на движението по пътищата към МВР трябва да изяснят с какви точно данни разполагат. Тяхната задача е да съгласуват комуникационните си канали и ясно да разпределят отговорностите и задълженията си при усложнена пътна обстановка.

Министър Георги Пеев подчерта, че ведомствата не бива повече да работят поотделно, а трябва да изградят единен и ефективен процес за реакция.

„Системата за безопасност си има правила. Най-опасното в случая е да имаш информация и да не знаеш какво да правиш с нея. Това е по-лошо, отколкото да нямаш информация“, заяви Георги Пеев.

Повече права за дежурните екипи на терен

За да се избегне бюрократичното забавяне при критични ситуации, предстои преглед на нормативната база и издаване на заповеди, с които ще се делегират повече оперативни правомощия на дежурните екипи. По думите на транспортния министър е наложително съгласувателната процедура за вземане на решения да се опрости максимално, за да могат дежурните служители да организират действията си на терен без излишни административни пречки.

В извънредната среща участваха представители на министерствата на вътрешните работи, регионалното развитие и благоустройството, здравеопазването, правосъдието и образованието и науката. В дискусията се включиха още експерти от Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“, Комисията за финансов надзор, Агенция „Митници“, АПИ и ТОЛ управлението.

До края на следващата седмица отговорните институции трябва да представят конкретни предложения за автоматизиран обмен на данни, стандартизирани протоколи за действие и точно разпределение на институционалната отговорност. Наред с това се обмисля и засилване на контрола върху областните пътни управления и пътноподдържащите фирми в страната.