Бившият шеф на Пътна полиция поиска оставките на ръководствата на АПИ и „Автомагистрали“

Премиерът Румен Радев трябва още в понеделник да посочи кой точно от правителството ще носи лична отговорност за пътната безопасност в страната. Това заяви председателят на неправителствената организация Институт за пътна безопасност и бивш началник на Пътна полиция в СДВР Богдан Милчев в ефира на предаването „Неделя 150“ по БНР. Според него изпълнителната власт е длъжна незабавно да формулира конкретни и измерими цели за ограничаване на пътнотранспортния травматизъм с ясни краткосрочни мерки до 1 януари, както и дългосрочни разчети за очакваните резултати през 2027 и 2028 година.

Конкурс за концепция и дарени заплати

От Института за пътна безопасност вече са предложили цялостна програма за достигане на европейски нива на сигурност по пътищата, чиято основна цел е спасяването на минимум 150 човешки живота годишно. Богдан Милчев определи документа като план за носене на реална отговорност и призова кабинета да обяви открит конкурс за концепция за управление на пътната безопасност.

„От 13 ноември тази година преброих над 40 експерти да дават акъл, нека да видим кой е готов да поеме отговорност“, коментира председателят на организацията в студиото на националното радио. Той декларира категорично, че лично е готов да застане начело на подобен процес, като поеме пълната отговорност за резултатите, а неговата заплата и възнагражденията на целия му екип ще бъдат дарявани изцяло за научни разработки в сферата на пътната безопасност. В хода на разговора експертът изрази и остро възмущение от действията на ресорните ведомства с думите: „Не може министър Шишков да забранява маркировка“.

Обвинения за непрозрачни поръчки и искане за оставки

По време на участието си в „Неделя 150“ Богдан Милчев отправи остри критики към премиера Румен Радев и правителството за бездействие, като ги обвини в арогантност и самодостатъчност след тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“. По думите на бившия ръководител на столичната Пътна полиция обществената поръчка за мантинелите е непрозрачна и чрез нея се цели да се откраднат пари. Той подчерта, че постигането на бързи резултати на пътя минава единствено през професионално управление на риска, а не през кампанийни акции.

„Полицията не може да работи стихийно, работиха лятото и през август жертвите намаляха, а Пътна полиция реши, че си е свършила работата. Има какво да се направи, но ключов е въпросът с отговорността. Оказва се, че всички министри в това правителство са мижитурки“, заяви Милчев пред БНР.

Според него след трагедията на автомагистрала „Тракия“ ръководителите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и на държавното дружество „Автомагистрали“ е трябвало незабавно да освободят постовете си.

„Отговорността с оставките, оставката се подава от чест и достойнство, оставката се взима, за да не се прави така. След касапницата на „Тракия“ оставките на ръководителите на АПИ и „Автомагистрали“ се подават. И тогава малко ще се замислят следващите дали искат да станат шефове. Ако има конкурс за управление на риска и носене на отговорност, никой няма да се яви. В България проблемът е носенето на отговорност, а не да даваш акъл“, допълни експертът.

Предупрежденията към властта и искането за свикване на КСНС

Богдан Милчев обърна внимание на факта, че в България единствено шофьорите плащат цената за инцидентите, тъй като или загиват на пътя, или биват съдени, докато институциите, които изграждат и поддържат транспортната система от години, отказват да поемат своята вина. Той припомни, че още преди четири месеца в Народното събрание е предупредил министрите Демерджиев и Пеев, както и народните представители, че транспортната система се срива и предстоят тежки инциденти.

Като първи сериозен сигнал за кризата той посочи 26 септември тази година, когато при валежи от дъжд само за два дни в страната са загинали 13 души, а над 70 са били ранени в различни катастрофи — доказателство, че опасните участъци са навсякъде. От Института за пътна безопасност са изпратили общо седем официални писма до премиера с предупреждения за предстоящи трагедии, тъй като по думите на Милчев правителството на Радев отказва да предприеме реални действия за промяна на транспортната среда, въпреки че именно държавата отговаря за пътищата, правилата и контрола.

Заради задълбочаващия се проблем от неправителствената организация настояват президентът да свика Консултативния съвет за национална сигурност. Според Милчев в деня на тежката катастрофа Радев и Демерджиев са проявили „уникална арогантност, да упрекват предишните, които ги няма, мъглата, която вече я няма, шофьорите, които вече ги няма“.

Експертът постави под въпрос и финансовите обезщетения, гласувани от властта след публични трагедии: „След 13 ноември има 8 жертви, за тях ще има ли по 8000 евро? Защо Министерският съвет не реши, че заплатите си за ноември ще дадат. С нашите пари купуват индулгенции“.

В заключение председателят на Института за пътна безопасност отбеляза, че откакто организацията му следи работата на кабинетите от 2018 година насам, подобно бездействие не е наблюдавано.

„Тези хора нямат срам и ние с медиите трябва да просветим хората, да предупредим, че в България загиваме не защото сме глупави, а транспортната система ни кара да се държим по този начин“, обобщи Богдан Милчев в ефира на националното радио.