Трасето ще премине под пътя Русе – Разград с изкоп от 7 метра

В близост до русенския квартал ДЗС се изгражда пътен възел тип „пълна детелина“ – част от бъдещата магистрала Русе – Велико Търново. Магистралното трасе ще премине под главния път Русе – Разград, като за целта вече са започнали изкопни дейности. Предвижда се изкопът да бъде с дълбочина около 7 метра, което ще позволи на магистралата да премине под пътя и да продължи в посока Червена вода, съобщи Русе Медиа.

Трасето под пътя Русе – Разград

Новото пътно съоръжение ще осигурява връзка с главния път в двете направления – автомобилите ще могат да се качват и слизат от магистралата. Пътният възел е от типа „пълна детелина“, което означава, че всички посоки на движение ще бъдат обезпечени с директни връзки, без да се налага шофьорите да пресичат насрещното движение. Това е един от шестте пътни възела, предвидени по трасето на първия лот от магистралата, които ще обвържат новото трасе с регионалните пътища.

Започнало е трасирането на магистралата

Преди около седмица са започнали дейностите по трасирането на магистралата. Премахнат е част от хумусния слой, а на места вече се изграждат насипи. Тежката техника е влязла в земеделските площи след приключването на жътвата и прибирането на реколтата. В момента се работи по двата лота на магистралата – обхода на Бяла и участъка Русе – обход на Бяла. По участъка от Русе до Бяла, освен край ДЗС, има дейности в района на Мидата и Обретеник.

По обхода на Бяла, който формира втория лот от магистралата, строителите вече работят по големия мост над река Янтра при село Белцов, по целия пътен възел Пейчиново, както и в района на Обретеник, където се изгражда един от големите виадукти между Белцов и Обретеник. Участъкът край Бяла е с дължина близо 36 километра и е проектиран за скорост от 120 километра в час, с четири ленти за движение и две за аварийно спиране.

Магистралата Русе – Велико Търново

Магистралата Русе – Велико Търново е с обща дължина 132,84 километра и е разделена на три участъка. Първият – Русе – Бяла (40,14 километра) – е в активна строителна фаза от 27 май 2026 година, когато беше направена първата копка именно на 200 метра преди пресечката за квартал ДЗС по пътя Русе – Кубрат. Вторият участък – обход на град Бяла (35,4 километра) – се строи от 2023 година. Третият – Бяла – Велико Търново (57,2 километра) – все още е в процедурна фаза, след като през август 2026 година Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати обществената поръчка за проектиране и строителство.

Изпълнител на проектирането и строително-монтажните работи на участъка Русе – Бяла е ДЗЗД „ХЕМУС-16320“, в което участват „Инфра Експерт“ АД, „Автомагистрали – Черно море“ АД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД и „Трансконсулт-22“ ЕООД. Стойността на договора е 448 160 167,62 евро без ДДС. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД „ЛИДЕР КОНСУЛТ“ за 6 513 493,63 евро без ДДС. Проектът се съфинансира по програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027.

По план участъкът Русе – Бяла и обходът на Бяла трябва да бъдат завършени до края на 2028 година, съобщи министърът на регионалното развитие Иван Шишков. Очаква се в рамките на 30 до 40 дни да бъде възложен подробен устройствен план за останалата част от трасето към Велико Търново.