Активна работа тече на едва 5 километра от цялото трасе

Строителните дейности по Лот 2 от автомагистралата Русе - Велико Търново, обхващащ обхода на град Бяла, напредват с изграждането на ключови съоръжения, но се сблъскват с неочаквани геоложки предизвикателства. Откриването на льосови почви е довело до временно спиране на работата в определени участъци, съобщава видеоканалът skyPoint, който разпространи подробни кадри от въздуха на близо 30 километра от бъдещото трасе.

Напредък по мостове и пътни възли

Въздушният оглед обхваща участъка от главен път Е83 (Плевен - Бяла) до село Обретеник. Кадрите показват сериозно разширение на трасето в работните зони и фокусиране на усилията върху големите инженерни съоръжения. Вече е започнало реалното изграждане на мащабния мост над река Янтра в района на селата Ценово и Белцов.

Активни строителни дейности се извършват и по пътните възли „Пейчиново“, „Гара Бяла“ и „Обретеник“, както и по един от големите виадукти между Белцов и Обретеник. Заснети са и дейности по изграждането на селскостопански подлези и спасителни археологически проучвания по пътя на машините.

Геоложки изненади блокират техниката

Въпреки видимия напредък по съоръженията, авторите на видеото отбелязват значително забавяне в определени зони заради естеството на терена.

„Дейността по трасето намаля, след като бяха открити льосови почви. Строителната техника седи паркирана в полето и чака разрешение на проблема и продължение на строителството“, посочват от skyPoint в описанието към своя репортаж. Към момента най-интензивна остава работата в отсечка с дължина около 5 километра между Ценово и Гара Бяла, за която има влязло в сила строително разрешение.

Мащаб и финансиране на проекта

Участъкът, оформящ обхода на град Бяла, е с обща дължина 35,4 километра — от 40-ия до 76-ия километър на новата магистрала. Проектът предвижда габарит от 27 метра, осигуряващ две ленти за активно движение и една аварийна във всяка посока, с разделителна ивица. Проектната скорост за движение е 120 километра в час.

Изпълнител на проектирането и строителството е ДЗЗД „АМ Русе Търново“, в което влизат дружествата „Европейски пътища“ АД, „Грома Холд“ ЕООД, „Водно строителство – Благоевград“ АД, „Витез Проспект“ АД и „Пътпроект 2000“ ООД. Стойността на договора за Лот 2 възлиза на над 337,6 милиона евро без ДДС, а срокът за завършване е 1 810 календарни дни. Строителният надзор е поверен на обединението „Лидер Консулт“.