Разследването на трагедията с 11 загинали на „Тракия" също се очертава да продължи с години

Съдебният процес за тежката верижна катастрофа с 28 автомобила на автомагистрала „Струма" от февруари 2019 година все още не е приключил на първа инстанция в Окръжния съд в Благоевград, съобщават от вестник „Сега".

Случаят показва колко бавно и сложно вървят разследванията на масови пътни инциденти у нас, след като във вторник нова верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия" отне живота на 11 души и рани десетки други. По новия случай вече работят 10 следователи от Националната следствена служба, които трябва да установят индивидуалната вина на всеки от участниците.

Пет години разследване и две години в съда

Изпълняващият функциите директор на Националната следствена служба Мариан Маринов, цитиран от „Сега", припомня инцидента от февруари 2019 година на автомагистрала „Струма" като пряк аналог на трагедията от тази седмица. Тогава внезапно паднала гъста мъгла рязко намалява видимостта и води до сблъсък на 28 превозни средства със загинали и ранени.

Разследването на катастрофата отнема на следователите цели пет години и приключва едва през 2024 година. Според Мариан Маринов подобни дела са изключително сложни от правна и техническа гледна точка, тъй като експертите трябва да преценят точната отговорност на всеки отделен шофьор, допринесъл с поведението си за тежкия резултат.

Проверка в деловодните регистри показва, че делото е образувано в Окръжния съд в Благоевград през юни 2024 година. Обвиняеми за причиняване на смърт по непредпазливост са трима шофьори. Първоначално съдия Петър Пандев открива пропуски в обвинителния акт и връща материалите на прокуратурата. Впоследствие Софийският апелативен съд отменя това решение, приема обвинителния акт за редовен и дава реален ход на процеса. Въпреки проведените множество заседания до момента, предстои разпитът на още много свидетели, сред които има и гръцки граждани.

Висока скорост в гъстата мъгла

Документите по делото разкриват конкретните скорости, с които са се движили тримата подсъдими в момента на удара. Първият обвиняем е управлявал лек автомобил „Тойота" със скорост от 91,8 километра в час. В колата той е превозвал своя баща с онкологично заболяване, когото водел за записване на лъчетерапия. Възрастният мъж по-късно умира в болницата вследствие на получените при удара травми.

Вторият подсъдим по делото е шофирал камион с ремарке със скорост от 90 километра в час, а третият се е движил с лек автомобил „Мерцедес" със 79,6 километра в час.

На последното съдебно заседание в началото на ноември шофьорът на автомобила „Тойота" дава лични обяснения пред съдебния състав. Той посочва, че по трасето на магистралата са се редували участъци с много гъста мъгла и зони с по-добра видимост. Подсъдимият признава, че не е намалил скоростта си при навлизането в гъстата пелена, тъй като очаквал скоро отново да излезе на чист участък, но вместо това последвал сблъсъкът.

"Преценил съм тогава, че мъглата е на талази и мога да продължа със същата скорост", заявява подсъдимият шофьор в съдебната зала.

Коли като смачкана юфка

Свидетелските показания по делото очертават хаоса на пътя секунди след първите удари. На предходно заседание пред съда говори полицай, който по време на инцидента се прибирал от работа с личния си автомобил и попаднал във верижния сблъсък.

"Имаше много мъгла. Както си карах отстрани на пътя, имаше един човек с едно малко дете и му се гледаха само ръцете. Махаше така да намалим и аз намалих, и пред мен имаше много коли, като юфка направо. Спрях и в този момент ме удари едно като микробусче. Вече слязохме от колата, имаше там викове, писъци. Първо дойдоха репортери от bTV ли бяха, от Нова телевизия ли бяха, след това вече дойдоха всички - полиция, пожарна", разказва свидетелят пред магистратите.

Следващото заседание по делото в Окръжния съд в Благоевград е насрочено за 25 ноември, когато разпитите на участници и очевидци ще продължат.