Участъкът отпада от плановете за обновяване въпреки тежкия трафик от ТИР-ове

Най-разбитият и опасен участък от първокласния път I-3 между Бяла и Плевен, който преминава през територията на област Велико Търново, остава извън плановете на държавата за основен ремонт. За този сериозен инфраструктурен пропуск сигнализира Велизар Павлов в профила си в социалните мрежи, като се позова на официален отговор от министъра на регионалното развитие и благоустройството по повод парламентарен въпрос на народния представител Мартин Димитров.

Според предоставените от министерството данни в момента се предвижда основен ремонт единствено на два участъка от трасето Плевен - Бяла, чиято обща дължина надхвърля 79 километра. И двете отсечки обаче се намират изцяло в границите на област Плевен. Междувременно трасето от първия разклон за Свищов в посока София до разклона за село Морава, попадащо административно в област Велико Търново, изобщо не е включено в графика за рехабилитация.

Капан от коловози и липсваща маркировка

Към сигнала си Велизар Павлов публикува и видеокадри, заснети директно по време на движение в дъждовно време по въпросната отсечка. На тях ясно се вижда как тежкотоварни ТИР-ове и леки автомобили се разминават върху силно компрометирана настилка, покрита с неравномерни кръпки, задържащи вода коловози и участъци с напълно заличена осева линия и крайпътна маркировка.

"Непредвидена дупка, кръпки, къде има маркировка, къде няма маркировка, износен асфалт, голям трафик", коментира Велизар Павлов, докато пътува зад тежкотоварен камион по разбитото трасе. В писмената си позиция той напомня, че трагедията на автомагистрала "Тракия" вече е показала колко висока може да бъде цената на закъснялата превенция по родните пътища.

Административно безразличие между областите

По думите на Павлов основната причина тази критична отсечка да остава извън списъците за ремонт се крие в чисто административното разделение на пътната мрежа. Тъй като пътят само пресича периферията на област Велико Търново и не води към самия областен център, местното подразделение не го третира като приоритет.

"Областно пътно управление - Велико Търново не се интересува от този път, тъй като той не свързва областния център, и най-вероятно не предлагат ремонт на този участък", посочва авторът на сигнала. Той обаче категорично критикува подобен подход от страна на държавата и допълва: "АПИ е национална институция, а не сбор от областни канцеларии! Тя не бива да чака поредното предложение, бюджетна програма или тежка катастрофа, за да реагира на многократно сигнализиран опасен участък."

Ключов международен коридор за Русе

Пътното направление Русе - Бяла - Плевен - София е основната транспортна артерия, която свързва крайдунавския град и голяма част от Северна България със столицата. Освен вътрешния трафик, отсечката поема и огромния поток от тежкотоварни ТИР-ове и леки автомобили по международния транспортен коридор Букурещ - София - Солун.

"Направлението реално е Букурещ - София. Хиляди румънци пътуват по този път. Никаква мантинела, не се предвиждат ремонти, по този път всичко е наред. Докога, бе, хора? Ужас!", възмущава се Велизар Павлов във видеото. Според него институциите трябва да предприемат спешни мерки за обезопасяване и обновяване на трасето край село Морава и Свищов, преди поредната тежка катастрофа да принуди властите да признаят реалната опасност на пътя.