Екип от Русе ще изработи проект за круизен кораб на водород

0
Същи и изграждане на зарядна станция на водород, превозни средства задвижвани с водород (автобус и микробус), изграждане на капацитет за интегрирано изследователско пространство в областта на водородната мобилност
Същи и изграждане на зарядна станция на водород, превозни средства задвижвани с водород (автобус и микробус), изграждане на капацитет за интегрирано изследователско пространство в областта на водородната мобилност

Днес ректорът на Русенския университет чл.-кор. проф. д.т.н. Христо Белоев участва в работна среща на общините с одобрени идейни проекти за превозни средства, задвижвани с водород.

Участие в срещата взеха и заместник кметът на Община Русе  г-жа Златомира Стефанова, директорът на Дирекция „Европейско развитие" г-н Никола Кибритев, ст. експерт в дирекцията г-н Цветан Йорданов и председателят на Общото събрание на Русенския университет проф. Велизара Пенчева, която е ръководител на екипа на Русенския университет в Националната научна програма „Е плюс".

На срещата бяха представени партньорите и идейните предложения. От предварително заявени 37 проектни предложения на консорциуми от европейските държави, са класирани 11. Единствено за България одобрените проекти са два. Това са проектите на Община Русе в партньорство с Русенския университет, БАН и Асоциацията на Дунавските общини и на община София в партньорство с БАН.

Русенският екип ще работи по проект за изграждане на круизен кораб задвижван с водород, изграждане на зарядна станция на водород, превозни средства задвижвани с водород (автобус и микробус), изграждане на капацитет за интегрирано изследователско пространство в областта на водородната мобилност. Планираната общата стойност на проекта е 16,6 млн евро. От тях, 10 млн евро се предвижда да бъдат изразходени за изграждане на круизен кораб,  задвижван с водород, а останалите 6,6 млн. евро за изграждането на зарядната станция и превозните средства. Проектът е добър пример за изграждане на база за обединяване на усилията на държавни и местни структури, наука и бизнес за „Енергия с нулеви емисии" в Дунавския регион.

Проектът на Община София, вторият за България, бе представен от проф. дхн Дария Владикова, професор по електрохимия и доктор на химическите науки от Института по електрохимия и енергийни системи на БАН, Председател на Българската водородна асоциация и ръководител на работата по компонент 2 „Водородна мобилност" от програмата Е плюс.

Работата по Националната научна програма „Е плюс", финансирана от Министерството на образованието в последната една година ефективно изгражда на национално ниво капацитет в областта на нисковъглеродната енергия. В Русенския университет се увеличава броят на експертите, работещи в областта на технологиите за експлоатация на превозни средства, задвижвани с водород. Те непрекъснато развиват своите познания и капацитет.  В настоящия момент се изгражда научноизследователска лаборатория „Нисковъглеродна енергия и интелигентни системи в транспорта", която е една от осемте изследователски мултидисциплинарни лаборатории, включени в 5D Алианса като част от национална научна инфраструктура и в основата на утвърдения от Министерски съвет през април 2020 Научноизследователски институт за технологии и иновации в Русенския университет.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 2
    13
    Русенец
    Ако мислеха за екологията на Русе, щяха да работят върху електрифициране на градския транспорт, автобусите на по 30г, всеки от които гори по тон нафта на седмица. Щяха да предлагат на такститата да им електрифицират колите с конверсионни китове, вместо да подменят печките на бабите. Но, явно целта им не е екологията, а просто някакви пари ще се чакат от немските бабички, които да се возят с тоя кораб......... ако въобще тръгне.
  • 0
    12
    Кво стана бе QCHECK ?
    Нещо ви заебават клиенти. Реклама нямате Кожухаров, нямате. Тъпата шунда ще се оправи. Ти тепърва ще умираш от глад. Както направи доноса на Илко! Гнусен епилиптик!
  • 0
    11
    до 10
    Ще е натюрморт. Ако някой се навие да даде едни пари, каквото остане от тях след краденето ще е за нещо като кораб-макет. Напълно концептуален при това. Бе някой да ме подсети защо все още няма кораби на водород?!:)))))))))) На нафта има, на бензин има, на мазут има, на твърдо гориво има, на ток има, на платна има, на метан има малки кораби и катери. На водород обаче няма. И как така член-репортерът се е сетил преди всички?!:))))) Да не би да има някаква причина това да е неефективно? Споко, ебавам се с Еректора на ВУЗ-а, член-репортера Белоев. Белоев, ти не си никакъв член, членка си да ти кажа, ама явно ДАНС НАТ и икономическа полЮция нещ не искат да се занимават с теб.
  • 0
    10
    питам
    туй кораб ша плува ли, ша плава ли, или ша плива?
  • 2
    9
    до 2
    В РУ още ли преподават карбураторни ДВГ? А сега щели да проектират водороден кораб. Хвала, хвала!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Джеймс Бонд в Несебър:
– Кафе. Дълго кафе.
– Три лева. Двадесет и три лева.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари