Застрахователите още мълчат за тарифите на новите краткосрочни договори

Собствениците на мотори и кемпери в България вече могат да сключват задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ за минимален срок от 30 дни след приетите промени в Кодекса за застраховането, но пълната липса на яснота за цените на новите краткосрочни полици поддържа напрежението в сектора след рязкото поскъпване на услугата през тази година, заяви Красен Парушев, офицер на мотоклуб, цитиран от БНТ.

Пазарен принцип с неизвестна цена

Законодателната промяна позволява на хората със сезонни превозни средства да не плащат за цяла година, когато машините им престояват в гаражите през зимата. Въпреки че стъпката се приема положително като въвеждане на справедлив пазарен принцип, при който всеки плаща само за реално ползвания период, застрахователните компании все още не са обявили тарифите за новите месечни договори.

За да има реален ефект от реформата, цената на краткосрочната полица трябва да бъде строго пропорционална, а не изкуствено завишена до нивото на по-дългите периоди. Според Красен Парушев разумният таван за един месец е в рамките на 15 до 20 евро, като калкулацията не бива да допуска един или два отделни месеца да излизат колкото цяла тримесечна застраховка, нито пък натрупването на тримесечни и шестмесечни полици да надхвърля стойността на годишната.

Рязък скок от осемдесет процента за година

Недоверието на мотористите към предстоящите тарифи се корени в тазгодишното поскъпване на годишните полици, което се разминава драстично с официалните уверения за минимална корекция. Парушев илюстрира ситуацията с личния си опит от последните дни, когато при вадене на зелена карта сравнил старата и новата си полица.

Докато през миналата година застраховката му е струвала 71,58 евро, през настоящата той вече е платил между 115 и 118 евро. На фона на обещанията отпреди година за символично поскъпване от едва 0,5%, реалната сметка на гишето показва скок от точно 80% за едногодишен период.

Искане за прозрачност и реална статистика

Поради огромните разлики в кубатурата и характеристиките на отделните мотоциклети няма как да се фиксира една универсална сума за всички собственици, посочват от мотообщността. Основното изискване на клубовете към застрахователния бранш е да разкрие публично методологията, по която се изчислява рискът за тези категории превозни средства.

Мотористите очакват компаниите да представят официална статистика за реално причинените щети и пътнотранспортни произшествия с участието на мотори и кемпери. Само чрез прозрачни данни собствениците ще могат да преценят дали новите краткосрочни тарифи са икономически обосновани, или представляват поредно неоправдано натоварване.