Хибридите остават първи избор на купувачите в Европа

Продажбите на изцяло електрически автомобили в Европейския съюз са нараснали със 72,9% на годишна база през септември, достигайки 290 117 броя, съобщават от Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА). Силното търсене на коли с батерии е основният двигател за общия ръст на европейския автомобилен пазар, където регистрациите на нови леки автомобили през миналия месец са се увеличили с 9,3% до общо 971 048 броя.

Рекорден скок във Франция и Германия

Най-сериозно ускорение през септември се отчита на двата водещи автомобилни пазара на континента. Във Франция регистрациите на изцяло електрически коли са се увеличили повече от два пъти, отбелязвайки ръст от 107,5% на годишна база. В Германия продажбите в сегмента са скочили с 94,7%, а сериозно повишение има също в Испания със 71,7% и в Италия с 47,3%.

Стабилната тенденция се запазва и в обобщените данни за първите девет месеца на 2026 година. От януари до септември в страните от съюза са регистрирани 1,93 милиона изцяло електрически автомобила, което представлява увеличение от 48,5% спрямо същия период на миналата година. По този начин пазарният им дял в Европейския съюз достига 22,7% при 16,1% година по-рано, което ги нарежда на второ място сред всички видове задвижване.

За деветмесечния период в Германия са регистрирани 604 144 електромобила (ръст от 58,1%), а във Франция броят им достига 387 342 след увеличение със 79,1%. Позитивни резултати отчитат още Белгия с 15,7% ръст до 125 220 броя и Дания, където покупките са се повишили с 40,3% до 124 049 коли. Общо за Европейския съюз, страните от Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ) и Обединеното кралство септемврийските регистрации на електромобили са нараснали с 59,9% до 416 433 броя, а за деветте месеца обемът им достига 2,55 милиона автомобила (ръст от 41,9%).

От браншовата организация отбелязват, че интересът към електрифицираните превозни средства остава висок благодарение на програмите за стимулиране на покупките и по-богатия избор от нови модели.

„Пазарът на нови леки автомобили в ЕС показа забележителна устойчивост, нараствайки с 5,7% от началото на годината въпреки сложната макроикономическа среда, белязана от продължаващо поскъпване на енергията и геополитическо напрежение“, посочват от АСЕА в официалния си анализ.

Като цяло за периода януари – септември в Европейския съюз са продадени 8,52 милиона нови леки коли. Положителната динамика се усеща и в България, където за първите девет месеца на 2026 година са регистрирани 39 755 нови леки автомобила — ръст от 9,8% на годишна база, който изпреварва средното темпо за съюза.

Хибридите удържат лидерската позиция

Въпреки бурния подем при изцяло електрическите модели, хибридните автомобили — включващи пълните и меките хибриди — остават най-предпочитаният избор за европейските шофьори. Само през септември техните регистрации са се повишили със 7,3% до 330 693 броя. За първите девет месеца на годината продажбите им бележат ръст от 10,7% на годишна база до 3,09 милиона автомобила, с което формират водещ пазарен дял от 36,3%.

Сериозен напредък записват и зареждащите се от мрежата plug-in хибриди. През септември те са нараснали с 11,7% до 102 267 броя, а за деветмесечието увеличението е с 18,6% до 860 257 автомобила. Така делът им на европейския пазар се покачва до 10,1% спрямо 9% година по-рано. Основен принос за този резултат имат увеличените регистрации в Италия със 72,4%, в Испания с 34,7% и в Германия с 13,7%.

Срив при бензиновите и дизеловите коли

Експанзията на батериите и хибридните технологии става директно за сметка на конвенционалните двигатели с вътрешно горене. През септември регистрациите на нови бензинови автомобили в Европейския съюз са паднали с 23,4%, а при дизеловите спадът достига 29,6%.

В рамките на първите девет месеца от годината продажбите на бензинови коли са се свили с 19,1% до 1,8 милиона броя, като най-рязък е отливът във Франция (-36,1%), следвана от Германия (-22,7%), Испания (-19%) и Италия (-16,4%). Пазарният дял на бензина в съюза вече е 21,2% при 27,7% за същия период на предходната година.

Дизеловите модели продължават да губят позиции още по-бързо — за деветмесечието техните регистрации са намалели с 19,5% до 602 206 броя, а пазарният им дял се е стопил от 9,3% до едва 7,1%. Така комбинираният дял на бензиновите и дизеловите автомобили в Европейския съюз вече възлиза на 28,2% при 36,9% година по-рано.