Експерти настояват за спешна ревизия на пътните ремонти

От Института за пътна безопасност (ИПБ) алармират за сериозни злоупотреби с публични средства в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Според неправителствената организация публикуваните в новата дигитална платформа на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) документи доказват съществуването на децентрализиран корупционен модел за усвояване на пари чрез неясни договори.

От ИПБ определят заданията за ремонт и поддръжка на пътищата като самопризнание за системно източване на бюджета, прикрито зад административен хаос. Въпреки твърденията на експертите, че данните са пуснати в "последния работен ден" на регионалния министър Николай Найденов, справка показва, че платформата за прозрачност е официално активна още от 7 април тази година, като част от мерките на ведомството за осветяване на сектора.

Феодализация и липса на контрол

Анализът на документите, направен от пътните експерти, показва стряскаща липса на единни държавни стандарти. Всяко Областно пътно управление действа автономно, а в заданията масово липсват конкретни обекти и локации. Вместо това се използват разтегливи формулировки като "организационни дейности" и "текущи нужди", които правят външния одит практически невъзможен.

"Този модел не е просто административен хаос. Това е организирана схема за източване, при която парите на данъкоплатците изтичат в кухи дейности, докато българските пътища остават опасни и отнемат животи", категорични са от ИПБ.

Скритият доклад на Сметната палата

Паралелно с критиките към АПИ, от Института публикуваха и отворено писмо до председателя на Сметната палата Димитър Главчев. В него те настояват за незабавното оповестяване на одитния доклад за управлението на Фонда за безопасност на движението през 2025 година. Според експертите документът е завършен, но умишлено се задържа от институцията, докато жертвите по пътищата у нас бележат ръст от 15 процента.

Реалните мащаби на кризата в АПИ

Проблемите с пътната агенция надхвърлят липсата на прозрачност в текущите ремонти. Само преди месец министър Николай Найденов обяви публично, че АПИ има натрупани задължения към изпълнители в размер на 752 милиона евро, докато разполагаемият бюджет за следващите три месеца е едва 200 милиона евро. Според официалните данни на министерството, агенцията е разходвала средства, предвидени за две години напред, което е наложило и създаването на публичната платформа за граждански контрол.

За изчистване на системата от ИПБ настояват за незабавно разследване от страна на Прокуратурата, въвеждане на GPS проследяване за всяка ремонтна дейност и радикална структурна реформа, която да превърне АПИ в реален орган за управление на безопасността.