Експертът обвини КФН в саботаж на системата бонус-малус

Българските институции са гнили, а държавната администрация умишлено саботира пътната безопасност в полза на частни интереси. Това заяви председателят на Института за пътна безопасност (ИПБ) Богдан Милчев в ефира на предаването "Форум", съобщават от БНР. Бившият началник на столичния КАТ отправи безпрецедентно остри критики към Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и Комисията за финансов надзор (КФН), обвинявайки ги в прикриване на корупционни схеми и лобиране.

Структурна криза в управлението

Експертът категорично отхвърли масовата теза, че отговорността за жертвите по пътищата лежи единствено върху шофьорите. Според него държавата възпроизвежда едни и същи грешни и манипулативни действия без оглед на това коя партия е на власт.

"Пътно-транспортният травматизъм в България отдавна се е превърнал в структурна криза на управлението. Ние възпроизвеждаме едни и същи действия, независимо кое е правителството и накрая получаваме един и същи резултат", коментира Богдан Милчев пред водещия Константин Лавсов. Според него подходът да се разчита само на безгрешността на човешкия фактор е напълно изчерпан и системата се нуждае от тотална промяна.

Разформироване на пътната агенция

Председателят на ИПБ е категоричен, че ресорните министри не вярват в реалното намаляване на смъртността, а разчитат на пропаганда и акции за тормоз над водачите. Той настоя за незабавни и радикални мерки спрямо ведомствата, отговарящи за пътищата у нас.

"АПИ трябва да бъде разформирована! Публичността на заданията за пътищата ще гарантира недопускане на разхищение и далавери", заяви Милчев. Той допълни, че участниците в порочните схеми изобщо не се страхуват от съда и прокуратурата, а единствено от публичното осветляване на техните действия, тъй като в момента се усвояват огромни средства под формата на данъци, без да се извършва реална дейност.

Саботаж от страна на застрахователите

Като основен пример за прогнила държавна структура експертът посочи Комисията за финансов надзор. Според него ведомството умишлено блокира ключови реформи, които биха възнаградили изрядните шофьори и санкционирали нарушителите.

"Имаме гнили институции. Комисията за финансов надзор 15 години саботира въвеждането на системата бонус-малус, защото застрахователните компании нямат интерес от това", подчерта Богдан Милчев. В заключение той призова за изграждане на ясна верига от отговорности между всички институции, а не за прехвърляне на вината ексклузивно върху гражданите зад волана.