Агенцията прекратява скандалните договори за репатриране на автомобили

Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прекратява незабавно практиката за осигуряване на 24-часова пътна помощ със специализирана техника. Услугата, която досега репатрираше безплатно аварирали автомобили до безопасна точка извън автомагистралите, е обект на мащабни проверки от страна на Министерството на вътрешните работи и Главна дирекция "Национална полиция".

Край на държавния монопол

Решението идва след спешна работна среща на служебния министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов с представители на бранша. Според държавното ведомство досегашните допълнителни задания към фирмите за текущ ремонт и поддържане за март и април тази година са официално върнати.

„Трябва да се възстанови пазарната икономика и всички фирми, оказващи пътна помощ в цялата страна, да работят свободно“, заяви Николай Найденов, цитиран от пресцентъра на министерството.

По думите му през последната година дейността е била тежко компрометирана, а държавата е налагала изкуствен монопол в полза на конкретни дружества. „Не може да има монопол при оказване на пътна помощ от определени фирми и досегашната практика трябва да бъде спряна незабавно“, категоричен бе министърът, като пое ангажимент шофьорите отново да имат право на свободен избор на пътя.

Милиони за съмнителни договори

Спирането на държавната услуга е пряк резултат от разследване на Антикорупционния фонд (АКФ), което стартира в началото на годината. Според изнесените в публичното пространство данни, така наречената "безплатна" пътна помощ е струвала на държавния бюджет близо 9 милиона евро само за периода от септември 2025 година до февруари 2026 година. От тази огромна сума реално са били разплатени над 3,8 милиона евро към избрани изпълнители, сключили договори с предишното ръководство на агенцията.

За да гарантира прозрачност, от днес АПИ публикува на официалната си страница пълна справка за всички възложени задания за денонощна пътна помощ, сключените договори и усвоените от фирмите средства.

Какво се променя за шофьорите

Отпадането на 24-часовата държавна услуга не означава, че пътищата ще останат необезопасени. От агенцията уточняват, че екипите по поддръжка ще продължат да преместват авариралите автомобили единствено до аварийната лента, за да не пречат на скоростния трафик. Самото извозване на превозните средства обаче вече ще се договаря и заплаща частно от водачите към избрана от тях фирма за пътна помощ.

Властите напомнят, че нито една услуга, предоставяна от държавната администрация в този сектор, не може да има задължителен характер за гражданите.