Международните гиганти вероятно ще изкупят местни компании и ще променят пазара изцяло

Международните платформи за споделено пътуване Uber и Bolt се очаква да навлязат на софийския пазар през 2026 година. Тази прогноза направи предприемачът и основател на компанията за превози "Volt" Оги Попов в своя профил във Facebook, което предизвика остра дискусия в социалните мрежи относно бъдещето на таксиметровите услуги в столицата.

Според анализа на Попов, навлизането на гигантите няма да се случи чрез създаване на нови структури от нулата, а най-вероятно чрез придобиване на съществуваща местна компания. Първоначалният модел на работа ще включва хибриден подход – потребителите ще поръчват превоз през приложенията на "Uber" или "Bolt", но поръчките ще се изпълняват от стандартните жълти таксита.

"Таксиметровите шофьори, които толкова не искаха това да се случи, просто ще са оставени пред свършен факт", написа Оги Попов в социалната мрежа.

Съдбата на традиционните таксита

Анализът на предприемача чертае мрачно бъдеще за съществуващите таксиметрови централи в София. Те ще бъдат изправени пред критичен избор – или да станат партньори на новите технологични играчи, или да бъдат изтласкани в периферията на пазара. Попов дава за пример ситуацията в Букурещ, Румъния, където след стъпването на международните конкуренти, броят на традиционните таксита се е сринал от 15 000 на едва 6000 автомобила.

Очаква се битката за клиенти да се води основно на маркетинговия фронт. "Uber" и "Bolt" разполагат с огромни финансови ресурси, които ще използват за агресивни промоции и бонуси, за да привлекат бързо потребителите към своите платформи.

Възходът на премиум услугите

Въпреки прогнозираната доминация на масовите платформи, Оги Попов вижда пазарна ниша за услугите, фокусирани върху високото качество. Той посочва успеха на румънската компания "Blue", която оперира единствено с електрически автомобили "Tesla".

"Вярваме, че фокусът над качеството и подборът на кадрите е ключов и има място за качествена услуга, защото те разчитат на масовия сегмент", коментира собственикът на "Volt".

Публикацията предизвика вълна от коментари. Част от потребителите изразиха надежда, че конкуренцията ще сложи край на монопола на определени местни фирми и ще подобри качеството. Други обаче предупредиха за скритите рискове на модела – първоначално ниски цени за привличане на клиенти, последвани от драстично увеличение на комисионите за шофьорите до 40-50%, което в дългосрочен план може да влоши условията на труд и качеството на услугата.