Инфраструктурата край Русе остава неадекватна за тежкотоварния трафик

Председателят на гражданско сдружение „Сияние“ Николай Попов предупреди в ефира на телевизия NOVA, че инфраструктурата по пътя Русе - Бяла е напълно неадекватна за интензивния тежкотоварен трафик. По думите на бащата на загиналата в катастрофа Сияна, нискокачествените мантинели не могат да удържат ТИР в движение, а жертвите по смъртоносната отсечка от началото на годината вече са 21.

Липса на адекватни предпазни съоръжения

Попов критикува остро състоянието на предпазните съоръжения по българските пътища след поредния фатален инцидент с четири жертви. „Няма мантинела, която може да спре толкова тежък камион при такава скорост. Това казват експертите“, посочи той. Според него на мястото на последната трагедия са поставени огради от най-ниския възможен клас, които могат да задържат единствено превозни средства до 1500 килограма.

Той даде за пример европейската практика, където масово се използват бетонни прегради тип „Джърси“. „В Австрия например има бетонни прегради, които задържат тежкотоварните автомобили. Експертите, с които разговарях, са категорични, че това е правилната посока“, допълни председателят на „Сияние“.

Той призова водачите на ТИР-ове да не възприемат думите му като лична атака. „Искам да се обърна към всички водачи на товарни автомобили - не, аз не съм ваш враг. Напротив, много от вас ми помагат и ми изпращат информация за инциденти и проблеми в транспортния сектор“, подчерта Попов. Според него товарният транспорт може да бъде регулиран по-лесно, тъй като там съществуват реални лостове за контрол.

Проблемът с експертизите и „ПТП мафията“

Делото за смъртта на неговата дъщеря отново е отложено заради неизготвена експертиза, като следващото заседание е насрочено за 11 септември – датата, на която Сияна е трябвало да навърши 14 години. Попов отправи сериозни обвинения към вещото лице професор Станимир Карапетков, твърдейки, че експертът изготвя неверни заключения по ключови дела, включително и по процеса за катастрофата с бившия политик Лютви Местан.

„Няма закон за вещите лица, няма институт, който да контролира работата им. Те могат да правят каквото си поискат и не носят никаква отговорност“, заяви Попов. Според него в страната действа организирана структура, която злоупотребява със средствата за обезщетения. „Аз твърдя, че в България действа така наречената ПТП мафия, която оперира с милиони от обезщетенията за загинали и ранени при катастрофи“, категоричен бе той, допълвайки, че парите се концентрират в ограничен кръг адвокатски кантори и вещи лица.

Заплахи и следене

Заради публичните си разкрития, Николай Попов е подложен на системен натиск. „Получавах заплахи, казаха ми да си затворя устата. Последното послание беше, че ще бъда приключен“, разкри той.

По думите му, вече има образувано досъдебно производство за незаконно проследяване. „Категорично е доказано, че съм следен. Има участник, който е работил на трудов договор към кантората на адвокат Николай Димитров, който пък е адвокат на другата страна по делото „Местан“. Като какъв работи там? Той е боксьор в кантора, не е юрист. Завършил е „Национална сигурност“. Работи в кантората на Николай Димитров, трябва да го попитате. Имам клипове и снимки. Ако това не беше вярно, прокуратурата нямаше да образува досъдебно производство“, обясни Попов.

В края на разговора той призова новото ръководство на ДАНС да извърши мащабна проверка на случая, изразявайки съмнения, че определени структури се използват целенасочено за натиск срещу потърпевши от пътнотранспортни произшествия.