Тревожната демография в региона налага незабавни действия от държавата

Общинските съветници от групата „Инициатива Русе“ предлагат местният парламент да излезе с официална декларация до Министерския съвет с искане за гарантирано и спешно изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“. Фокусът на искането е приоритетната реализация на участъка от края на обхода на град Бяла до връзката с автомагистрала „Хемус“.

Причината за острата реакция е решението на Агенция „Пътна инфраструктура“ от 11 август 2026 година, с което бе прекратена обществената поръчка за проектиране и строителство на трасето между Бяла и Велико Търново. Като мотив тогава бяха посочени нарушения в методиката за оценка, които не могат да бъдат отстранени без промяна на условията.

Риск от задънена улица

Според местните депутати публично заявените намерения направлението да се развива чрез концесия и удължаване към ГКПП „Маказа“ ще доведат до години забавяне. Те не възразяват срещу концесионен модел, ако е икономически обоснован, но са категорични, че бъдещето на Русе не може да зависи от неопределени във времето планове.

Особено внимание в обръщението се обръща на близо 24-километровия участък от края на обхода на Бяла до пресичането с „Хемус“. Тъй като строителството между Русе и Бяла вече е в ход и се очаква да приключи в края на 2028 година, има реален риск новата инфраструктура да се превърне в „задънена улица, която не води наникъде, препятства трафика и е предпоставка за множество злополуки и смърт на пътя“.

Всеки ден през региона преминават хиляди ТИР-ове, а трафикът през българо-румънската граница продължава да расте. Градът е основният сухопътен мост към Румъния и Северна Европа, което прави липсата на завършена магистрална връзка с вътрешността на страната стратегически неприемлива, посочват вносителите.

Демографски и икономически срив

Вносителите на обръщението аргументират спешността на проекта с тревожната статистика за региона. За тях магистралата е въпрос на икономическо оцеляване и демографска устойчивост.

Според цитираните данни, между 2011 и 2021 година населението на община Русе е намаляло с над 15%, а за областта спадът е близо 18%. Към края на 2025 година в Русенско живеят 184 251 души при отрицателен естествен прираст от -12,2 на 1000. Средната възраст гони 48 години, като на всеки 100 души, излизащи от пазара на труда, влизат едва 63.

Икономическата ножица между региона и останалата част от страната също се разтваря. По данни за 2024 година брутният вътрешен продукт на човек в област Русе е малко над 11 600 евро, докато средното ниво за страната надхвърля 16 260 евро.

В проекта за обръщение Общинският съвет настоява държавата да приеме ясен график за магистралата, а отсечката от Бяла до „Хемус“ да се обособи като самостоятелен приоритетен обект, независим от съдбата на трасето към Маказа.