Багери влизат в парка на Военната академия за метрото

0
Строителната площадка за тунелната машина се мести в парка
Строителната площадка за тунелната машина се мести в парка Снимка: БГНЕС

Строителната площадка за тунелната машина се мести в парка

Във вторник започва изграждането на новото разширение на третата метролиния в София, като строителните площадки ще обхванат част от парка на Военната академия „Г. С. Раковски“. От общинското дружество „Метрополитен“ ЕАД обявиха, че в района ще бъде подготвена изходна площадка за тунелопробивната машина, която трябва да прокопае трасето към район „Слатина“.

"Изграждането на метрото последователно допринася за подобряване на градската среда и качеството на живот", заяви инж. Николай Найденов, изпълнителен директор на „Метрополитен“ ЕАД. Той увери, че проектът ще бъде съобразен с околната среда, а засегнатите части от парка ще бъдат възстановени в „по-приветлив вид“ след края на дейностите.

Скритите конфликти зад проекта

Въпреки оптимистичния тон на общината, проектът стартира в условия на институционално напрежение. Самият инж. Николай Найденов призна в неотдавнашни публични изяви, че диалогът с Военната академия е сложен и дори е съществувал риск от завеждане на съдебни дела заради разрешителните за строеж в района на елитната институция.

Спешното стартиране на дейностите е продиктувано от опасенията на Столичната община, че всяко забавяне ще доведе до неблагоприятни последици за финансовия график и договорните ангажименти. Отлагането на строителството би поставило под въпрос крайния срок за завършване на 6-километровото трасе през „Слатина“ до „Цариградско шосе“, който е планиран за 2027 година.

Какво предстои в района?

Новата строителна площадка ще наподобява тази, която беше изградена при парка „Заимов“. Там тунелопробивната машина ще трябва да приключи своята работа, след като премине под плътно застроените квартали „Гео Милев“ и „Слатина“. Цялото отклонение включва шест метростанции и се очаква да обслужва над 75 000 пътници дневно.

От Столичната община подчертават, че реализирането на проекта е от ключово значение за намаляване на трафика, но признават, че това изисква "институционално сътрудничество" и търпение от страна на гражданите по време на инвазивните строителни дейности в сърцето на София.

Изпращайте снимки и информация на news@dunavmost.com по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите злоупотреби в сайта, за да оставите анонимен коментар или да гласувате изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

Код за сигурност
* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Получих сметката за тока. Начислили са ми такса и за слънчевата светлина, лунната светлина, Божията светлина и светлината в края на тунела.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари