Електромобилите E5 и E7X са свалени от продажба

Германският автомобилен гигант Audi заведе съдебно дело срещу местния дилър Auto China в опит да блокира паралелния внос на два свои електрически модела. Електромобилите E5 Sportback и E7X са разработени съвместно с компанията SAIC ексклузивно за китайския пазар и се продават под изписаната с главни букви марка AUDI, без традиционната емблема с четирите кръга. Появата им на германския пазар е принудила производителя да предприеме незабавни правни действия, съобщават от германското бизнес издание Automobilwoche.

Защита на марката и пазара

Появата на изцяло китайските модели в Европа се е случила чрез независимия вносител Auto China, който е извършил самостоятелна хомологация за местния пазар. Според експерти подобен паралелен импорт създава директна вътрешна конкуренция за моделите от серията e-tron, които официално се предлагат в региона.

Партньорството между Audi и SAIC в Китай беше създадено именно с цел да се отговори на агресивната местна конкуренция, предлагайки ексклузивна марка.

„Започнахме съдебни действия срещу вносителя и ще защитаваме стриктно правата си“, посочва официален говорител на автомобилния производител пред Automobilwoche.

В резултат на правния натиск двата модела вече са премахнати от официалния уебсайт на Auto China. Базираният в Германия вносител обаче продължава да предлага други азиатски марки като Xiaomi, Zeekr, Jetour и Huawei.

Софтуерни и сервизни рискове

Основен мотив за съдебната забрана, освен защитата на европейските продажби, е липсата на техническа инфраструктура за поддръжка на екзотичните електромобили. Тъй като E5 Sportback и E7X не са част от официалната дилърска мрежа, оторизираните сервизи на Audi в Европа нямат право, а и не разполагат с необходимите софтуерни инструменти, процедури за диагностика и резервни части за тях.

Обслужването на специфичните за китайския пазар системи за асистенция, камери, както и на високоволтовата батерия, би било практически невъзможно извън официалната мрежа. Въпреки че дилърът Auto China първоначално е заявил готовност да поеме изцяло гаранционното обслужване, хомологацията и регистрациите, от централата в Инголщат категорично отказват да признаят колите за част от своето европейско семейство.

Технологичен парадокс

Моделите от серията AUDI са насочени към по-млада, технологично ориентирана публика в Азия. Те се отличават коренно като интериор и екстериор от стандартните автомобили на марката. Версията E5 Sportback не е просто евтино копие, а високотехнологична машина, предлагаща задвижване на четирите колела, мощност от 579 киловата и ускорение от 0 до 100 километра в час за впечатляващите 3,4 секунди.

Паралелният внос, напомнящ на сивия автомобилен пазар от миналия век, показва, че германските потребители проявяват сериозен интерес към китайските разработки на родната си марка. Въпреки сериозните разходи за транспорт и регистрация от Азия, местните купувачи очевидно търсят точно онзи дигитален опит, който компанията е решила да запази ексклузивно само за Далечния Изток.