Затварянето на заводи става неизбежно за германската индустрия

Германският автомобилен производител Volkswagen ще обсъди утре радикален план за преструктуриране, който включва закриването на четири завода и драстично увеличаване на съкращенията на работни места. Мерките се налагат заради високите производствени разходи и засилената конкуренция от азиатски компании, съобщава Bloomberg. Предстоящите съкращения и закривания на мощности са симптоматичен знак за тежкото състояние на целия автомобилен сектор в Европа.

Системна криза в автомобилния сектор

Президентът на Германската асоциация на автомобилната индустрия Хилдегард Мюлер потвърди сериозността на ситуацията. По нейна информация, европейските компании са изправени пред сериозни предизвикателства, които правят досегашния модел на работа неиздръжлив в дългосрочен план. Компании като Volkswagen и Stellantis от години се борят с непосилни разходи за енергия и труд, съчетани с тромава бюрокрация.

"Ситуацията в цялата автомобилна индустрия е като дискусията във Volkswagen. Не всяка фабрика може да продължи да съществува в бъдеще, така че трябва да има програми за преструктуриране", заяви Хилдегард Мюлер, цитирана от Bloomberg Television.

Конкуренцията от Китай

Докато европейските производители се опитват да съкратят разходите си, китайски компании като Zhejiang Leapmotor Technology Co. и Chery Automobile Co. активно разширяват капацитета си. Тези фактори системно подкопават позициите на европейските гиганти на глобалния пазар, правейки ги уязвими спрямо по-гъвкавите конкуренти от Азия.

Хилдегард Мюлер предлага местните производители да обмислят отварянето на фабриките си за чуждестранни конкуренти, за да запазят веригите си на доставки. "Споделянето на веригата на доставки все още обединява хората и държавите", отбеляза президентът на Германската асоциация на автомобилната индустрия. Междувременно Европейският съюз подготвя законодателни промени, които целят да стимулират местното производство, но те тепърва предстои да преминат през европейския парламент.

Предистория на проблема

Настоящата ситуация е ескалация на процеси, които засягат германската индустрия от дълго време насам. Преходът към електрическа мобилност се оказва много по-болезнен за производителите, отколкото се очакваше първоначално. Високите енергийни цени и глобалната конкуренция принуждават дори най-големите играчи да преразгледат присъствието си на пазара и да затворят производствени бази, които вече не са рентабилни в новата икономическа среда.