Американският автомобилен бизнес иска защита от китайския внос

Главният изпълнителен директор на автомобилната компания Ford Джим Фарли предупреди политиците в Съединените щати да не повтарят грешката на Европа, допускайки безконтролно китайски автомобилни производители на американския пазар. Позицията е изразена по време на специализиран конгрес в Детройт, съобщават от CNBC.

„Мисля, че за нас е важно да не бързаме и да подходим внимателно. Наблюдавам какво се случва в Европа, където това не беше направено, и сега те наистина трябва да се справят с последствията. А вече е твърде късно“, заявява Фарли пред аудиторията в Детройт.

Ръст на китайския пазарен дял

Данните на компанията за пазарни проучвания GlobalData показват, че глобалният пазарен дял на китайските автомобилни марки е нараснал с близо 70 процента в периода между 2020 и 2025 година. Според германската анализаторска фирма Dataforce присъствието на китайски производители в Европа е било практически нулево през 2020 година, но през август тази година вече е достигнало 12 процента.

Коментарите на главния изпълнителен директор идват в момент, когато американската компания се опитва да се конкурира с експанзията на китайски марки в Европа, но същевременно търси стратегически партньорства за споделяне на производствени мощности и разработване на технологии, включително батерии за електрически превозни средства.

Стратегията на американската компания

През юли Ford и китайският автомобилен производител Geely обявиха, че азиатската компания планира да произвежда електромобили в завод в Испания, който е собственост на американския гигант. Очаква се това да се случи в началото на следващата година чрез ново съвместно предприятие.

„Нашият отговор е съвсем прост. Ще си партнираме с китайски компании там, където не разполагаме с интелектуална собственост и където можем да бъдем по-ефективни по отношение на капитала, например в Европа или Югоизточна Азия“, уточнява Джим Фарли. Той допълва, че компанията подготвя за следващата година пускането на свой универсален електромобил, първият от който ще бъде пикап, за да отговори на пазарния натиск.

Политическият натиск във Вашингтон

Администрацията на Доналд Тръмп изпрати по-рано този месец официално писмо до американския автомобилен производител, в което изразява дълбока загриженост относно връзките му с китайски компании и поставя под въпрос стратегическата му посока. От Ford защитиха позицията си с аргумента, че са най-големият производител на автомобили в Съединените щати по обем на продукцията и наемат повече работници на почасово заплащане от всяка друга конкурентна компания в страната.

Предупреждението на Фарли следва и широко отразеното посещение на китайския президент Си Дзинпин при президента Доналд Тръмп през миналата седмица. По-рано този месец Тръмп отбеляза, че би бил съгласен с навлизането на китайски автомобилни производители на американския пазар, при условие че те изградят производствените си мощности на територията на Съединените щати.

Паралелно с това в американския Конгрес се обсъждат законопроекти, които имат за цел да ограничат или дори окончателно да забранят навлизането на китайски автомобилни марки на местния пазар.