Продадоха кораба "Роял Хелена"
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 0
България остана само с един учебно-ветроходен кораб – КАЛИАКРА, собственост на „Български морски квалификационен център“ ЕАД.
Това става след като е осъществена продажбата на построения през 2009 г. втори учебно-ветроходен кораб РОЯЛ ХЕЛЕНА, предава Maritime.bg.
Втората българска баркентина вече плава под флага на Доминиканската република и с името MARIA TRINIDAD SANCHEZ. Корабът е продаден на Военноморския флот на републиката, а преговорите и продажбата са осъществени за 9 месеца със съдействието на Sea Independent Portugal.
Проблемите с РОЯЛ ХЕЛЕНА настъпиха през юни 2017 г., когато след пилотска грешка, нашият кораб се вряза в испански съд в порт Оудесхилд (Холандия). „Няма драма, нищо фатално не се е случило. Заради пилотска грешка е станал сблъсъкът на „Роял Хелена” с испанския кораб „Нао Виктория”. Капитанът и екипажът нямат никаква вина“, бяха първите думи на управителя на „Топ сейл“ тогава.
В края на миналата година стана ясно, че има проблеми с изплащането на възнагражденията на екипажа. Тогава от фирмата заявиха, че причината е инцидентът няколко месеца по-рано.
Учебният ветроходен кораб „РОЯЛ ХЕЛЕНА“ отплава в през април миналата година за участие в серия международни празници на морето. Баркентината трябваше да посети много и известни европейски пристанища, участвайки в множество международни морски празници и представяйки България, плавайки в Средиземно, Северно и Балтийско море, както и Атлантическия океан.
РОЯЛ ХЕЛЕНА е тримачтова баркентина за учебно-ветроходни цели, двупалубен, със седловатост и бимсова кривина, с подрязана кърма и клиперски нос, съдът имаше предназначение за обучение на до 47 практиканти при продължителни плавания и възможност за обучение на палубата на 100 практиканта за кратки еднодневни рейсове при отдалеченост от брега до 5 мили и до 5 бала вятър по Бофорт.
Съдът има дължина с бушприт 54,40 m, широчина 8,20 m, височина на борда 5,10 m и максимално газене с кил 3,92 m. Площта на ветрилата на кораба е около 1000 m2, при три мачти и бушприт.
Съдът е оборудван с двигател Volvo Penta D12D-C MH – 450 hp и три дизелгенератори CATERPILAR C 4.4 DIT – 75.6 HP/56.4 kW. Жилищните помещения на кораба са – кабини за един човек – 2бр., луксозни кабини за 2+1 човека– 4 бр., кабини за 2 човека – 5 бр., един кубрик за 14 човека и един кубрик за 7 човека.
Драгомир Драганов настоява за спешен основен ремонт на Дунав...
Ще ни откажат ли цените да правим компоти?
Драгомир Драганов настоява за спешен основен ремонт на Дунав...
Драгомир Драганов настоява за спешен основен ремонт на Дунав...
Некачествен ремонт в Русе