Шофьорите недоволстват от ръждясалите съоръжения по аутобана

След близо четири месеца бездействие и чакане, държавата най-сетне започна поставянето на нови предпазни мантинели на опасен виадукт на автомагистрала "Хемус", където през май тежкотоварен ТИР полетя в пропастта.

Следите от инцидента остават

Още от пролетта участъкът на магистралата край Витиня представляваше реална заплаха за преминаващите автомобили. Огромна дупка в предпазните съоръжения зееше към пропастта след тежката катастрофа. И до днес на мястото могат да се видят следи от инцидента, като регистрационният номер на катастрофиралия ТИР все още лежи на дъното на урвата.

"Колко му е да излетиш от Витиня", коментира с възмущение шофьор на камион, илюстрирайки ежедневния риск, на който са подложени водачите по това трасе.

Недоволството на шофьорите

Докато монтажните дейности най-сетне са в ход, водачите изразяват сериозни притеснения относно цялостното състояние на пътната инфраструктура. В разделителната ивица на магистралата съоръженията на места са смачкани и събрани на няколко етажа.

"Изкривени са, ръждясали, стари. Просто живеем в ЕС и мисля, че трябва всичко да е както трябва", споделя шофьорката Албена Мишева.

Друг водач, Мариян Иванов, допълва картината на контраста: "В новия участък са чисто нови, а пък тук насам ми изглеждат доста зле".

Липсващи съоръжения в храстите

Проблемите с безопасността не се изчерпват само с дупката над пропастта. В началото на друг виадукт от поне два месеца напълно липсва предпазна мантинела между двете платна на движение. Съоръжението не е поставено на мястото си, а е захвърлено на няколко метра навътре в крайпътните храсти, скрито от избуялата растителност.

Според официалната позиция от Агенция "Пътна инфраструктура", агенцията възстановява поетапно повредените ограничителни системи по автомагистралата, като работата е започнала от тридесет и петия километър в платното в посока град Варна. До пълното приключване на ремонтите шофьорите трябва да разчитат единствено на поставените бализи, които указват компрометираните участъци.