Чуждестранните служители получават 1500 долара месечно и помагат на семействата си в Азия

Десетки шофьори от Узбекистан вече са част от екипа на столичния градски транспорт, като все повече от тях се присъединяват към системата на фона на продължаващия недостиг на кадри. С месечните си заплати те успяват не само да се издържат в София, но и да изпращат средства на семействата си в Централна Азия.

Нуридин Тордеевич, който от няколко месеца управлява електробус по линия 288, споделя, че българският му засега е ограничен, но постепенно започва да разбира все повече от езика ни. Основните фрази, които е научил, са свързани главно с продажбата на билети и обслужването на пътниците.

"Средната заплата в Узбекистан е 700-800 долара, а тук получавам около 1500 долара за 8-часов работен ден," разказва Нуридин, който е пристигнал от столицата Ташкент. За гражданите на 37-милионната държава от Централна Азия софийското заплащане е значително по-високо от това, което могат да получат в родината си.

Мъжът споделя, че преди да дойде в България, е работил и в Русия, където е получавал около 1200 долара. В Узбекистан го очакват съпругата му и трите им деца, на които изпраща част от заработеното.

Адаптация към новата среда

Заедно с Нуридин в България са пристигнали още около 20 души от Узбекистан. Началникът на тролейбусно депо "Искър" инж. Тихомир Вълов споделя, че в началото адаптацията е била трудна, но за момента узбекските шофьори се справят отлично със задачите си.

"За тях това е Дубай. В началото им беше интересно, не бяха виждали мол, предоставих им тази възможност, те са очаровани," посочва инж. Вълов и добавя, че чуждестранните служители желаят да останат да работят в България и дори да доведат семействата си.

Процедури и административни трудности

При пристигането на шофьорите е било необходимо да сменят шофьорските си книжки, тъй като Узбекистан не е част от Европейския съюз. Въпреки административните трудности, броят на чуждестранните шофьори продължава да расте, като се очакват още специалисти от Узбекистан и от други страни.

Реакции на пътниците

Реакциите на пътниците относно назначаването на чуждестранни шофьори са разнопосочни. Някои граждани предпочитат зад волана да стоят българи, защото според тях те "са по-добри шофьори и познават знаците и състоянието на пътищата". Други обаче подкрепят идеята с чуждестранните кадри, тъй като смятат, че това ще доведе до по-стабилна транспортна система "без стачки и без да оставаме без транспорт".

Темата за вноса на шофьори от чужбина стана особено актуална на фона на неотдавнашната блокада на столицата заради протести в градския транспорт, при които експерти предупредиха, че дори с увеличение на заплатите, въпросът с недостига на кадри остава нерешен.