Въвеждат електронни глоби и нови полигони за шофьорите

МВР поема част от функциите по контрол на пътя от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ДАИ), като близо 200 щата в агенцията и тол системата ще бъдат съкратени, съобщават от NOVA. Мащабната реформа беше обявена тази неделя от заместник-министъра на вътрешните работи Калоян Калоянов, който очерта план за въвеждане на електронни глоби и изграждане на шест нови полигона за млади водачи до края на 2027 година.

Четири етапа на реформата

Новата система за пътен контрол трябва да заработи напълно през следващите три години. Промените са разделени на четири ключови етапа – законодателен, структурен, дигитализация и реално въвеждане в експлоатация.

„МВР е на пътя и контролира пътя“, заяви Калоян Калоянов. Той аргументира промените с факта, че техническият капацитет и човешкият ресурс на ДАИ не позволяват достатъчно ефективен контрол. Около 28 процента от служителите в автомобилната администрация и тол управлението ще бъдат освободени, а част от функциите им преминават към вътрешното министерство.

Заместник-министърът даде пример с проверките на тежкотоварни автомобили и ТИР-ове, при които често се установяват износени гуми, проблеми с окачването и липса на задължителни почивки. „Ако такъв водач шофира в часовете, когато служителите на ДАИ не работят, той никога нямаше да бъде спрян и санкциониран“, категоричен е Калоянов.

Електронни глоби от тол камерите

Втората голяма промяна е свързана с по-активното използване на инфраструктурата на тол системата. При засичане на нарушение, данните автоматично ще се подават към най-близкия екип на „Пътна полиция“. Върху самите тол рамки ще бъдат монтирани електронни табла, които ще подават информация за конкретни автомобили, които трябва да отбият, както и предупреждения за катастрофи, задръствания и влошено време.

Предвижда се и въвеждането на „електронен доказателствен запис“. Чрез него шофьорите ще получават електронно съобщение за извършеното нарушение и ще могат да плащат глобата значително по-бързо. Системата ще засича и чуждестранни автомобили, като глобите на транзитно преминаващите ще се събират още на границата. Предстои обнародването на наредба, която ще позволи на общините да купуват камери за скорост, интегрирани директно в единната система на МВР. Относно шофирането след употреба на алкохол и наркотици, заместник-министърът припомни, че санкциите остават безкомпромисни и включват конфискация на автомобила.

Полигони за обучение на пътя

Реформата предвижда изграждането на шест съвременни полигона в страната. На тях младите шофьори ще се обучават в условия, максимално близки до реалните, включително овладяване на колата при мокър асфалт и аквапланинг. Съоръженията ще се използват и за опреснителни курсове на водачи с опит.

„Нашата амбиция е да намалим колкото се може повече ПТП и починалите на пътя. Не искаме да репресираме гражданите и водачите, а да създадем безопасна среда за шофиране“, допълни Калоянов.

За справяне с рискови участъци, като опасното кръстовище в село Обединение, вече е изготвен проект за кръгово движение, но стопанинът на пътя трябва да предприеме спешни мерки за обезопасяването му преди старта на реалното строителство.

Разследването на пожара в „ЕМКО“

По отношение на инцидента в складовете на „ЕМКО“, Калоянов уточни, че основната задача е била ограничаване на огъня и защита на хората в района. Пожарът е локализиран и почти напълно загасен. Предстои оглед с дрон и стриктно обезопасяване на периметъра от екипи на МВР и ГДБОП.

Отхвърляйки категорично твърденията за евентуален саботаж на този етап, заместник-министърът подчерта, че все още няма назначени експертизи. „Те ще покажат всичко, когато излязат резултатите“, заключи той.