Блокадата на Ормузкия проток бави априлските доставки

До края на март всички нужди за преработка на нефт от "Лукойл Нефтохим Бургас" са подсигурени, а за април вече е изготвен ясен график за доставки. Това обяви в Народното събрание особеният търговски управител на дружеството Румен Спецов. Той беше изслушан относно готовността на държавата да гарантира горивата за населението и индустрията на фона на мащабната блокада в Ормузкия проток.

Край на швейцарското посредничество

Спецов подчерта, че към момента няма откази от търговци за изпълнение на априлските доставки, макар логистично забавяне да е налице. По думите му "Лукойл Нефтохим Бургас" вече функционира изцяло на пазарни принципи. След назначаването на особен управител, швейцарската холдингова структура "Литаско" е напълно елиминирана. Така на територията на България остават четири самостоятелни търговски дружества, които са на собствена издръжка и оперират на свободния пазар, борейки се за своята печалба.

Кризата в Ормузкия проток

Особеният управител предупреди депутатите, че форсмажорните обстоятелства в Близкия изток усложняват сериозно логистиката. Според актуалните данни в Ормузкия проток има блокирани над 800 плавателни съда. От тях 300 са танкери със суров нефт, 300 превозват готова продукция, а останалите са натоварени с газ. Глобалният пазар изпитва безпрецедентни затруднения.

"Дори и да се намери нефт на добра цена, има риск да няма кой да го транспортира, което в момента е не по-малка заплаха отколкото е цената на самото гориво", заяви недвусмислено Румен Спецов от парламентарната трибуна.

Смесване на различни сортове нефт

Рафинерията е проектирана технологично да работи изключително с руския сорт "Уралс". След налагането на европейските санкции обаче, производственият процес е силно затруднен. Към момента специалистите в "Лукойл Нефтохим Бургас" са принудени да смесват около 6 различни вида нефт, за да поддържат системата изрядна и да произвеждат качествени горива.

Спецов призна, че рафинерията плаща висока цена за тази принудителна диверсификация, тъй като съоръженията се износват много по-бързо от предвиденото, а периодите между плановите ремонти драстично се скъсяват. Въпреки предизвикателствата, той увери, че цените по бензиностанциите на марката остават най-ниски спрямо останалите търговци на пазара у нас.