Превозвачи искат по-скъпи билети в Бургаско заради дизела
- Редактор: Станимир Николов
- Коментари: 0

Браншът настоява за 10% скок на цените
Автобусните превозвачи в Бургаско подготвят искане за минимум 10% увеличение на цените на билетите за междуградския транспорт. Основната причина за готвения скок е драстичното поскъпване на дизеловото гориво вследствие на конфликта в Близкия изток, което изправя транспортния сектор в региона пред сериозни финансови загуби.
Горивото формира една трета от разходите
Представители на бранша алармират, че вече работят на загуба и не могат да поемат ценовия шок сами. Румен Христов от Сдружението на автобусните превозвачи е категоричен, че ситуацията изисква бързи мерки.
"Горивото представлява около 30% от себестойността на услугата, която предлагаме. Точно за един месец цената на дизеловото гориво е скочила с 25 евроцента", заяви Румен Христов.
Тромави договори и инфлация
Единственият полезен ход за транспортните фирми е да поискат от общините спешна актуализация на тарифите. Настоящите договори обаче позволяват корекции единствено на база официалната инфлация, която според превозвачите изобщо не отразява реалния скок в разходите за гориво.
"Минималното увеличение, което можем да търсим е 10%, но ако сега поискаме 10% и след месец получим разрешение, те най-вероятно отдавна няма да са актуални", допълни Румен Христов.
От Община Бургас уточниха, че към момента при тях не е постъпило официално искане за вдигане на цените. Ако такова бъде внесено, то ще бъде разгледано стриктно според клаузите в сключените договори.
Удар по джоба на пътниците
Евентуалното поскъпване ще засегне най-силно хората, които разчитат изцяло на обществения транспорт, за да стигнат до работното си място или университета. Пътниците в региона вече усещат финансовата тежест.
"Аз съм студентка и цените на билетите доста поскъпнаха", сподели студентката Виктория Петрова пред местни медии.
За да не се стига до драстично натоварване на крайните потребители, превозвачите призовават за директна държавна намеса. Според тях, без навременна институционална подкрепа, секторът е изправен пред невъзможност да обслужва линиите си нормално.






















