АПИ плати над 100 милиона евро аванси, но забрави пътя край язовир "Искър"

Според разследване на bTV НОВИНИТЕ, падащи скални късове продължават ежедневно да предизвикват катастрофи по трасето София - Самоков. Въпреки дългогодишните сигнали на потърпевши шофьори, Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) бави ключовото укрепване на скатовете, докато в същото време се оказва, че е раздала над 111 милиона евро държавни пари в аванс за други нереализирани проекти.

Ежедневна рулетка на пътя

Трасето, често наричано от местните жители "пътят на изненадите", крие постоянен риск за пътуващите. Верижни катастрофи, ранени хора и разбити автомобили са част от ежедневието. Инцидентите не спират, а потърпевшите се множат след всеки по-обилен дъжд или сняг.

Йордан Стоянов: "Тук сме си в движение, изведнъж камъкът пада, буквално в предната дясна част на автомобила. Щетите бяха по броня, фар, джанта."

Още по-критична е ситуацията, когато шофьорите са изправени пред невъзможен избор на пътя.

Веселина Таскова: "Прибирайки се от работа в 21 часа вечерта, се свлече скална маса край Пасарел. Падна пред автомобила. Нямах време да спра. Нямаше как да избегна камъните, тъй като трябваше да се ударя челно в насрещен автомобил."

За някои инцидентите се повтарят системно на едни и същи неосигурени завои.

Мирослав Спасов: "Излизаш от завоя, може би с около 60 км, и по средата - камък. Това ми се случва в една и съща година 2 пъти с една и съща кола."

Андрей Владов: "Карайки с 40 км/ч, пада камък, без да очаквам. Не знам какво трябва да се случи на този път. Трябва да умре ли някой, деца ли?"

Раздадени милиони евро, но не за Самоков

Парадоксът се задълбочава от факта, че пари за укрепване на свлачища в държавата всъщност е имало, но те са били разпределени по меко казано спорна схема. През 2019 година АПИ възлага накуп 84 поръчки за заздравяване на свлачища в цялата страна на държавната компания "Автомагистрали" ЕАД. Пътят София - Самоков странно отсъства от този списък.

За въпросните 84 поръчки са изплатени над 111,4 милиона евро (218 милиона лева) в аванс, които са преведени към десетки частни фирми без подробни проучвания и технически проекти. В момента тази схема е обект на прокурорско разследване.

Николай Едрев: "Да дадеш пари авансово за едно бъдещо несигурно събитие е гаранция за държавна корупция. По пътя София – Самоков няма нито едно регистрирано свлачище в този списък с 84, което е действително странно."

Бившият служебен министър на регионалното развитие разкрива мащаба на проблема с раздадените аванси.

Николай Найденов: "От 88 обекта по това възлагане 33 в момента са в изпълнение, 53 не са започнати изобщо и само 3 са завършени от 2019 година."

Институционални обещания и козметични ремонти

През годините реакцията на АПИ се свежда основно до поставяне на знаци за повишено внимание и временно преместване на падналите скали.

Кирил Викторов: "Укрепването на скалните откоси, които са по пътя от Панчарево насам, са в наши проекти, направени около 2020 година. Проблемът е, че няма възлагане от АПИ. Винаги нямат пари."

От АПИ съобщават в писмен отговор, че през декември миналата година са извършили дейности по "обрушване" (премахване на нестабилни скали) в 8 участъка между язовир "Искър" и село Кокаляне. За тези дейности са платени 145 564 евро. Според пътуващите обаче, тази козметична мярка не е спряла падащите камъни.

От агенцията допълват, че имат готов технологичен проект за обезопасяване с предпазна мрежа, чиято документация е струвала над 48 000 евро, и предстои неговото възлагане "в най-кратки срокове". Кога точно ще започне реалното физическо укрепване, от което зависят човешки животи, остава неясно.