Христо Христов предлага частни инвестиции да финансират проекта, който ще повиши капацитета на Дунав

Каналът Русе – Варна, който да свърже Черно море и река Дунав, ще реши много проблеми и ще повиши капацитета на най-голямата европейска река. Тази идея отново лансира кметът на Шумен Христо Христов на форума за рестарт на Северна България, организиран от медийната платформа "24 часа" във Велико Търново.

Събитието се проведе с участието на вицепремиера и министър на транспорта Гроздан Караджов, министъра на регионалното развитие Иван Иванов и кметовете от Североизтока. Темата за развитието на региона обедини официални лица, депутати и представители на бизнеса в дискусия за постижими цели и конкретни решения.

Дунав като пътят към догонване

Преди това колегата му от Русе Пенчо Милков заяви, че река Дунав е пътят Северна България да догони Южна. "Румъния и Полша са нашите възможности, с цялата си кожа усещам как целите товари на Европа преминават през нас", коментира русенският кмет.

По думите на Милков, България е свързана с Европа като магнит чрез Северна България. "Река Дунав, коридор номер седем. Най-голямата магистрала в Европа. Слагайки нещо на контейнер в Русе, то отива на Северно море", обясни той.

Втори мост при Русе зависи от Румъния

Кметът на Русе подчерта, че връзката на България с Европа на първо място трябва да стане чрез плаваемостта и плавателния път на река Дунав. Относно втория мост при Русе, който е изключително необходим, Милков обясни, че това зависи не само от българската страна, но и от румънската.

"Аз знам, че правителството прави изключително активни постъпки за това, но ние сме свидетели как румънската страна спира всички опити години наред като държавна политика. Никой не може да ни попречи да използваме плавателния път на река Дунав", каза още кметът на Русе.

Железопътни връзки и пътна инфраструктура

Милков също така коментира състоянието на инфраструктурата в региона. "Връзката с Шумен и с Варна – железопътната е, доколкото аз знам, еднорелсов път. Това забавя. Електрифициран ли е в цялост?", попита той, добавяйки че може би е по-лесно да се удвои линията и да се електрифицира.

Кметът на Русе обърна внимание и на липсата на асфалтов път между Свищов и Русе. "От Силистра до Русе има път, и от Свищов до Видин има, но между Свищов и Русе път няма", посочи той.

Правителството с готовност за диалог

Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов отговори, че "Дунав е своеобразна магистрала, но ние нямаме обходен път, както е край морето. На някакъв етап ще седнем и ще разговаряме за подобен пояс, който ще даде шанс на крайбрежието на Дунав да живее свой собствен икономически живот".

Приоритети за развитие

Шуменският градоначалник Христо Христов постави три приоритета като ключ за наваксване на изоставането – водата, свързаността и растежа. Той обяви, че проблемът с водата трябва да бъде изведен като национален проблем и проблем на държавната сигурност.

"Изграждането на система 'Дунав' може да осигури вода за питейни нужди на целия Североизток", заяви Христов, добавяйки че трябва да се мисли за коридор, който свързва Силистра, Шумен, Разград и Търговище към Петолъчката.

Проблеми със санирането

Представителите на местната власт поставиха и проблемите си със санирането. "Община Русе направи честни енергийни обследвания за разлика от останалите, които декларираха, че стара панелка може да стане енергиен клас А. Така, защото сме честни, за община Русе сумата можеше да е 50 милиона, а сега е 22 милиона лева", каза кметът на Русе Пенчо Милков.

Регионалният министър Иван Иванов увери, че изкривявания във втория етап на енергийната ефективност няма да има, за да може колкото се може повече сгради да бъдат направени с тези 2,5 милиарда лева.

Летище Горна Оряховица под въпрос

Кметът на Горна Оряховица Николай Рашков настоя летище Горна Оряховица да заработи и дори да смени името си на Летище Горна Оряховица – Велико Търново. "Държавата се интересува от едни 70 хиляди лева концесионна такса. Но пък има доклади от ДАНС, че не си изпълнява концесията", отправи упрек за бездействие кметът.

Вицепремиерът Гроздан Караджов допусна отнемане на концесията от Румен Гайтански – Вълка, като попита: "Ако отстраним концесионера, какво ще правим с летището?".

Кметовете от Североизтока благодариха на правителството за волята да преустанови развитието на България на две писти и да се фокусира върху равномерното развитие на всички региони.