Кметът на Русе изрази критики към програмата за саниране на форума във Велико Търново

Държавната политика категорично трябва да бъде насочена към инфраструктурната свързаност и развитието на Северна България. Това заяви кметът на Русе Пенчо Милков на форума "Северна България – рестарт и постижими цели", организиран от медийната платформа "24 часа" във Велико Търново.

"Необходима е целенасочена работа за развитие на речния транспорт по Дунав, изграждане на втори мост при Русе и пренасочване на товарния поток към железопътната мрежа", подчерта Милков в своето изказване. Според кмета на дунавския град реката остава подценен ресурс, въпреки огромния си потенциал за връзка с Централна и Западна Европа.

Железопътният транспорт като алтернатива

Пенчо Милков акцентира върху стратегическата роля на Северна България като европейски коридор, благодарение на река Дунав и потенциален втори мост при Русе. "Железопътният транспорт е алтернатива, която може да облекчи пътищата, да увеличи приходите на БДЖ и да отвори нови възможности за бизнеса", посоча кметът.

Изказването му дойде в отговор на думите на вицепремиера и министър на транспорта Гроздан Караджов, който по-рано отбеляза, че регионът на Северна България изостава в развитието спрямо южните части на страната по инфраструктурни и демографски показатели.

"Подкрепяме правителството в това, както каза министър Караджов, да се направи всичко възможно автомобилният трафик да се качи на жп композиции, това ще усили приходите в нашите железници и ще реши много проблеми", обясни Пенчо Милков.

Критика към програмата за саниране

Кметът на Русе изрази остра критика към критериите, използвани в програмата за саниране на сгради, които според него ощетяват общини като Русе, вложили значителни средства в енергийни обследвания.

"Община Русе участва и в първия, и във втория етап на програмата за саниране. Инвестирахме близо един милион лева, за да могат самите граждани да си наемат независими фирми за енергийно обследване", заяви Милков. Според него резултатите са били реалистични, но това е поставило общината в неизгодна позиция.

"Някои общини представиха нереални оценки, че панелни блокове ще постигнат енергиен клас А – очевидна неистина, която обаче бе възнаградена с пълно финансиране. Вместо 50 милиона, Русе получи 22", обясни кметът на Русе. Той определи подобната практика като обезсърчаваща за почтените общини и подкопаваща доверието на гражданите.

Инвестиции в дунавските зони

Милков подчерта необходимостта от инвестиция в индустриалните и логистични зони по Дунав, като сравни местните пристанища и железопътна връзка със системата на Рейн–Майн–Дунав в Германия, използвана с впечатляващи резултати.

Кметът призова за модернизация на пътищата и инфраструктурата между Русе, Шумен и Свищов, подчертавайки, че тези инфраструктурни решения не търпят отлагане и изискват съгласувани действия между държавата, местната власт и съседните страни.

Във форума, открит от издателя на в. "24 часа" Венелина Гочева, участие взеха вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов, регионалният министър Иван Иванов, финансовият министър Теменужка Петкова, председателят на парламентарната Комисия по регионално развитие Николай Нанков и кметове на големи и малки общини от Северна България.