Иновативното решение решава проблема с "тунелния гръм" при скорост 600 км/ч

Китайските инженери постигнаха пробив в технологията на високоскоростните влакове маглев, като разработиха ефективен метод за потискане на ударните вълни, които възникват при излизане от тунели. Новото решение използва 100-метрови звукопоглъщащи буфери, които намаляват интензивността на "тунелния гръм" с 96%, прави възможно безшумното преминаване на влакове със скорост до 600 километра в час.

При тази скорост влаковете маглев създават мощни ударни вълни, наподобяващи гръмотевици, когато излизат от тунели. Явлението е известно като "тунелен гръм" и се появява, защото влакът компресира въздуха в затвореното пространство като бутало, като го изтласква с вълна пред себе си.

Принцип на действие като при заглушител

Новата технология работи по същия принцип като заглушителите за огнестрелни оръжия. Порестата структура на 100-метровите буфери, комбинирана с порести покрития върху стените на тунела, позволява на компресирания въздух да излиза постепенно през порите, преди влакът да достигне изхода.

"Въздухът пред влака се изпуска през порите и действа като заглушител при огнестрелно оръжие", обясняват изследователите.

Значение за бъдещото развитие

Успешното решаване на проблема с "тунелния гръм" отваря пътя за масовото внедряване на влакове маглев с невиждани досега скорости. В Китай планират да пуснат линии за левитиращи влакове с скорост 600 километра в час на първия етап и около 1000 километра в час в бъдеще.

При скорост 600 км/ч влакът маглев ще може да покрие разстоянието Пекин - Шанхай (над 1000 км) за 2,5 часа, което е сравнимо с времето за полет, но на половината цена и със седем пъти по-малки въглеродни емисии.

Предимства пред авиацията

Новите влакове маглев обещават да станат сериозна конкуренция на вътрешните полети в Китай. Освен по-ниската цена на билетите, те предлагат значително по-малък въглероден отпечатък в сравнение с авиацията и ще разтоварят претоварените летища в големите градове.

Китай вече експлоатира един маглев влак - линията между летище Пудун и Шанхай, която достига скорост 460 км/ч, но покрива само 30 километра. С решаването на проблема с тунелния шум страната прави решителна стъпка към изграждането на пълноценна мрежа от свръхбързи влакове.