Фериботът при Русе вече 2 години не е разрешен, добави министърът на транспорта

България настоява за изграждане на нови мостове през река Дунав, но среща съпротива от страна на Румъния. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов пред парламентарната транспортна комисия, предаде БГНЕС.

"Ние искаме да имаме своите проходи през река Дунав и единствената спирачка към днешна дата наистина е Румъния", категоричен бе Караджов.

Той посочи, че река Дунав се е превърнала в истински транспортен кошмар за България. "И тук няма да скрия, нека да не бъдем съвсем дипломатични, че роля за това да стане транспортен кошмар за нас има и дългогодишната, десетилетия наред, политика на Румъния на възпиране, на неразрешаване на нови съоръжения през река Дунав", добави той.

България продължава да настоява за пет точки на преминаване на Дунава, припомни министърът, като уточни, че е защитил тази позиция и пред еврокомисаря Апостолос Дзидзикостас.

Неестествена ситуация

"В останалите държави по поречието на Дунав, горе-долу на всеки 70 км има мост, и не е нормално за един човек от Лом да трябва да ходи 100-ина километра в посока до Русе или до Видин, и после още толкова километра, само за да застане на няколкостотин метра от къщата си на отсрещния бряг", подчерта Караджов.

Той допълни, че това е особено неестествено в държави, които са членове на Европейския съюз.

Отложена среща и спрян ферибот

Караджов съобщи още, че Дзидзикостас е организирал среща в Люксембург на 4 юни, на която да присъстват представители на България, Румъния и Гърция, за да обсъдят преминаването през река Дунав.

"За съжаление, Румъния е отклонила предложението", посочи той, като предположи, че това може би се дължи на изборите в северната ни съседка.

Подобна е ситуацията и с фериботните линии. По думите на министъра, фериботът при Русе вече две години не е разрешен от румънската страна.

"На всички двустранни срещи, които съм имал, настоявах да се разреши от страна на румънците поне за времето на ремонта да работи фериботът. За нас към днешна дата няма движение в тази посока. Няма движение и в проекта за третия мост на Дунав", подчерта Караджов.

Вицепремиерът изрази надежда, че европейските институции, както и тези на България и Гърция, ще засилят натиска си по този въпрос, "защото не може в XXI век едно естествено природно препятствие да бъде превърнато в толкова голям и социален, и икономически проблем".