По-ниските данъци и предстоящото въвеждане на еврото безпокоят северната ни съседка

Изказването на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на посещението му в Силистра на 12 септември предизвика широк отзвук в румънските медии. Караджов заяви, че изграждането на мост между Кълъраш и Силистра е необходимо за развитието на транспортния коридор "Юг-Север", но Румъния не проявява достатъчно желание за реализирането на проекта.

"Не става дума за финансиране или за желание от българска страна. Ние ще осигурим и двете. Проблемът е, че няма желание от страна на Румъния и това е спирачка за развитието на дунавските региони от двете страни на реката," подчерта министърът пред журналисти в крайдунавския град.

Румънски икономически издания като Economedia анализират ситуацията, като посочват, че новото съоръжение би облекчило значително трафика по оста север-юг, свързваща България с Румъния, Молдова и Украйна. В момента преминаването се осъществява чрез фериботи и пътнически кораби, което създава часове чакане и задръствания, особено през активните туристически сезони.

Страх от икономически последици

Според анализатори, цитирани в румънската преса, по-дълбоката причина за нежеланието на Букурещ да подкрепи проекта е опасението, че мостът може да улесни "екзодуса на фирми и капитали" към България. Аргументите са свързани с по-ниските данъци в България, където корпоративният данък е само 10% (в сравнение с 16% в Румъния от 2026 г.), както и предстоящото приемане на еврото от България на 1 януари 2026 г.

Румънски експерти посочват, че финансовата стабилност и данъчните предимства биха могли да привлекат румънски и чуждестранни инвеститори да регистрират своите компании в България, като същевременно оперират в Румъния, използвайки предимствата на свободното движение в рамките на ЕС.

Политически измерения на спора

Гроздан Караджов изрази готовност да води разговори с румънския си колега и на ниво Европейска комисия за разрешаване на проблема с липсващите мостове над Дунав.

"Ако този въпрос не намери решение на ниво Европейска комисия, усилията за коридори север-юг и плановете за подкрепа на Украйна ще останат само думи," предупреди българският вицепремиер, като определи моста при Силистра като ключов за транспортната свързаност в региона.

Любопитно е, че докато румънското правителство се въздържа от активни действия по проекта, Националният съюз на пътните превозвачи в Румъния подкрепя българската позиция. Организацията настоява за повече мостови съоръжения над Дунав, които биха намалили времето за чакане и подобрили логистичните връзки в региона.