Промени в закона предвиждат по-строг контрол на пътя

Депутати от „Прогресивна България“ предлагат въвеждането на глоба от 100 евро за хора, управляващи велосипеди, електрически тротинетки и каруци, които откажат полеви тест за алкохол и наркотици или не направят лабораторно изследване на кръвта, съобщават от вестник „24 часа“. Проектът за промени в Закона за движението по пътищата е вече на вниманието на народните представители, като целта е да се ограничи броят на инцидентите с подобни превозни средства.

Разширяване на обхвата на санкциите

Към момента законът предвижда значително по-солена глоба за същия отказ – 1 000 евро и отнемане на свидетелството за управление, но тя е валидна само за шофьори на автомобили, трамваи и самоходни машини като трактори и комбайни. Мярката влезе в сила с промените от миналата година.

Сега санкциите се разширяват и ще обхванат всички, които се движат с превозни средства без собствен двигател, както са класифицирани велосипедите и каруците по закон. Въпреки че електрическите тротинетки разполагат с електромотор, те са категоризирани като индивидуални електрически превозни средства и новите правила ще важат с пълна сила и за тях.

Още от миналата година собствениците на тротинетки са длъжни да имат сключена застраховка „Гражданска отговорност“. Новите текстове видоизменят това изискване – управляващите ще трябва не просто да имат полица, но и физически да я носят в себе си, за да я показват при проверка. Вносителите мотивират промените със зачестилите катастрофи, при които полицаите се опитват да тестват провинилите се, но те масово отказват и се измъкват без реална санкция. В момента глобата за каране на подобно превозно средство след употреба на алкохол или наркотици е символичните 25,56 евро. За сравнение, при леките автомобили минималната санкция е 250 евро и отнемане на книжката за 6 месеца при отчетени между 0,5 и 0,8 промила.

Тревожна статистика за инцидентите

Според официалните данни на МВР, от началото на годината до 10 август са регистрирани 385 катастрофи с тротинетки. При тях са ранени 319 души, а петима са загубили живота си. За управление в нетрезво състояние са глобени 24 души. Последният подобен случай е от 20 септември в село Гърмен, където 53-годишен мъж пада от тротинетката си и получава комоцио, а пробата му отчита 1,37 промила алкохол.

Абсолютният рекорд за годината обаче принадлежи на 52-годишен мъж, спрян за проверка в Павел баня на 8 юли. Дрегерът е отчел внушителните 2,67 промила алкохол в издишания въздух. Засечен е и случай на комбинирана употреба на алкохол и наркотици – на 9 август в Слънчев бряг 45-годишен мъж пада на крайбрежната алея и чупи рамото си. Тестовете показват 2,02 промила алкохол и употреба на кокаин.

Велосипедистите също попадат в черната статистика. До края на август 240 души са хванати да въртят педалите пияни, като в 32 от случаите това се установява след катастрофа. Едва седем от участниците в инциденти са имали под 1,2 промила алкохол. Рекордьор сред велосипедистите е 35-годишен мъж от Севлиево, който на 27 юни пада от колелото си с 2,85 промила алкохол в кръвта.

В Кюстендил на 3 септември полицейски патрул опитва да спре 32-годишен велосипедист. Вместо да се подчини, той изхвърля пликче с амфетамини и се опитва да избяга. След задържането му се оказва, че е употребил амфетамин, марихуана и има 0,63 промила алкохол.

Изискване за шофьорска книжка

Паралелно с това предложение, от ГЕРБ подготвят друг проект за промяна, който предвижда въвеждането на задължителни шофьорски книжки за тротинетките. Идеята е те да попаднат в категория АМ за мотопеди, която е най-леката и изисква навършени 16 години. На тази възраст младежите ще получават право да управляват електрическите превозни средства, но със задължителна предпазна каска – изискване, което ще отпада при навършване на 18 години. Децата на 14-годишна възраст ще могат да карат тротинетки единствено по изградените велоалеи, а при нарушение ще бъдат глобявани техните родители.