Войната в Близкия изток прекъсна традиционните доставки

Европа е изправена пред прогнозиран дефицит на самолетно гориво от над 500 000 барела дневно през последното тримесечие на годината, съобщават от Ройтерс. Заради нарушените доставки от Близкия изток континентът все повече разчита на внос от далечни пазари като Южна Корея, чийто износ достига четиригодишен връх.

Прекъснати вериги на доставка

От началото на конфликта между Иран и Израел преди повече от половин година Европа увеличава вноса на самолетно гориво от страни като Нигерия, Съединените американски щати и Канада. Напрежението засегна сериозно доставките от Близкия изток и прекъсна около половината от традиционния внос на авиационно гориво за Стария континент.

Европа остава силно изложена на риск от нови сътресения на фона на ескалацията в региона. Консултантската компания Energy Aspects прогнозира, че европейските държави ще бъдат изправени пред дефицит от 510 000 барела дневно през четвъртото тримесечие. За сравнение, в Съединените американски щати се очаква излишък от 18 000 барела дневно, а в Азиатско-тихоокеанския регион – от 419 000 барела.

Азиатският пазар спасява положението

Южна Корея се превърна през септември в най-новия голям източник на доставки за Европа. Вносът на гориво от азиатската страна през този месец възлиза на 129 000 барела дневно, сочат данните на компанията за анализ на суровинните пазари Kpler. Това е най-високото ниво от октомври 2022 година насам. Данните на платформата LSEG също потвърждават сходни обеми.

Според Джеймс Ноел-Бесуик, ръководител на отдела за суровини в компанията за пазарна информация Sparta Commodities, вносът към континента вероятно ще продължи. Разширяването на разликата между азиатските и европейските референтни цени прави износа на гориво към Европа все по-печеливш за търговците.

Рекордно ниски запаси

Увеличението на доставките от Южна Корея съвпада с критично ниските нива на европейските резерви. Независимо съхраняваните количества в нефтопреработвателния хъб Амстердам-Ротердам-Антверпен са достигнали най-ниското си ниво от седем години насам през първата половина на септември.

В отговор на засиленото търсене, производството на самолетно гориво в Южна Корея през юли достига седемгодишен максимум от близо 13,89 милиона барела. По предварителни правителствени данни местните рафинерии са преработвали 2,7 милиона барела дневно, което е с 16 процента повече спрямо предходния месец. За сравнение, средномесечният износ на азиатската държава през миналата година е възлизал на 1,5 милиона барела.