Шофьорите масово грешат за значението на линиите по новите гуми

Ярките цветни линии върху протектора на новите автомобилни гуми не са тайна оценка за сцепление, спортни качества или издръжливост, а служат единствено като производствена маркировка за работниците и машините в заводите, съобщават от германската компания REA, цитирани от автомобилното издание Carscoops. В разгара на есенната кампания за смяна на летните гуми със зимни хиляди шофьори обръщат внимание на цветните ивици при покупка, но експертите са категорични, че тези знаци нямат никакво отношение към поведението на колата на пътя.

Заводски код за машини и работници

Автоматизираните цветни линии се нанасят по време на самия производствен процес в заводите. Според германската компания REA, която е сред водещите доставчици на специализирано оборудване за маркиране в каучуковата индустрия, ролята на тези ивици е да помагат за бързото идентифициране на различните видове материали и готови продукти. Чрез тях оптичните сензори на машините и служителите на поточните линии лесно разграничават отделните каучукови компоненти и смесите за протектора, преди гумата да придобие финалния си вид.

За крайния потребител тази маркировка няма никакво практическо значение. Самият подбор на цветовете също не носи универсален смисъл в индустрията. Синята линия при един производител не означава същото като синята ивица при друга марка. При редица заводски процеси техническата информация за логистиката се кодира чрез комбинация от два или повече цвята. Затова опитите на купувачите да свържат една червена, жълта или синя линия с определено ниво на качество или мекота на каучука водят до напълно погрешни изводи. Веднага след монтажа на автомобила тези бои започват да се изтриват от триенето в асфалта и изчезват напълно след първите няколкостотин километра пробег.

Кои са важните знаци при покупка

Вместо да търсят скрита символика в цветните линии по грайфера, шофьорите трябва да следят внимателно релефните означения, изписани отстрани на борда на гумата. При избора на нов комплект най-важни за безопасността са точният размер, моделът, товарният индекс и скоростният индекс, които трябва да отговарят на предписанията за конкретния автомобил. При гумите с насочен протектор задължително се следи и маркировката със стрелка върху страничната стена – тя указва посоката на въртене и трябва да бъде стриктно спазена от монтьорите в сервиза.

Ключовият показател, който защитава купувачите от остаряла стока в складовете, е така нареченият DOT код, показващ точната седмица и година на производство. Четирицифрената комбинация се разчита лесно – например кодът „2125“ означава, че гумата е слязла от конвейера през 21-вата седмица на 2025 година. Тази проверка позволява на шофьорите веднага да установят дали предлаганата за чист нова гума всъщност не е престояла в склад две или три години. Производителите на автомобили и гуми препоръчват комплектите да се подменят след пет или шест години експлоатация заради естественото стареене на каучука, дори в случаите, когато дълбочината на грайфера все още изглежда напълно достатъчна.