Полезни съвети за избягване на повреди на пътя

Подмяната на летните гуми със зимни крие сериозни рискове за поведението на автомобила и безопасността на пътя, ако се допуснат основни неточности при монтажа и съхранението им. Експертите от компания за сервизно оборудване обобщават шестте най-чести грешки, които шофьорите и механиците масово пренебрегват по време на сезонната смяна в сервизите.

Неправилно съхранение и остарял материал

Грижата за гумите съвсем не приключва с тяхното демонтиране. Летните или зимните комплекти изискват сухо, прохладно и добре проветриво помещение, напълно защитено от пряка слънчева светлина. Специалистите посочват, че гумите без джанти в никакъв случай не трябва да се съхраняват изправени една върху друга, а да се поставят на подходяща повърхност. За разлика от тях, комплектите с джанти могат да се подреждат хоризонтално една върху друга или да се окачват. Нарушаването на тези базови правила води до необратими деформации на конструкцията.

Възрастта на самия каучук е също толкова критична, колкото и дълбочината на грайфера. Гуменият материал старее неумолимо с времето, дори когато автомобилът не се движи активно. Потребителите трябва да бъдат особено внимателни при покупката на употребявани гуми, тъй като добрият външен вид често прикрива увредена структура поради неправилно съхранение или напреднала възраст.

Криви джанти и обърната посока на монтаж

Ударите в дупки и бордюри често деформират джантите, без това да е видимо с просто око. Подобна неизправност предизвиква силен дисбаланс, вибрации във волана и неравномерно износване на протектора, като в екстремни случаи води до внезапна загуба на налягане. Проверката на геометрията на джантите е задължителна при всяка подмяна.

Самият монтаж също крие специфични уловки. Гумите с насочен протектор разполагат с маркировка „Rotation“ на страничната стена, която ясно указва задължителната посока на въртене. При асиметричните модели се използват надписите „Outside“ и „Inside“, за да се гарантира, че правилната страна е обърната навън. Пренебрегването на тези заводски знаци напълно компрометира поведението на автомобила.

Затягане „на око“ и липса на баланс

Една от най-сериозните заплахи за сигурността в сервиза е затягането на болтовете без точен измервателен уред. Механиците са длъжни да използват динамометричен ключ, за да спазят до милиметър изискванията на автомобилния производител. Прекомерното стягане уврежда резбата и затруднява бъдещи ремонти, докато недостатъчното може да доведе до откъсване на колелото в движение.

След поставянето на новия комплект се извършва задължително балансиране. Тази процедура осигурява равномерно въртене и елиминира опасните вибрации при висока скорост.

"Гумите са единствената част от автомобила, която има постоянен контакт с пътя, а състоянието им има пряко значение за безопасността", подчертават експертите, като съветват шофьорите да следят за правилното налягане и липсата на необичайни шумове веднага след напускане на сервиза.