Автопилот за всеки автомобил - достъпно, но не и напълно легално в ЕС

Малко устройство за цената на висок клас смартфон обещава да превърне всеки обикновен автомобил в полуавтономен. Comma 3X, заедно със софтуера Openpilot с отворен код, предлага функции подобни на автопилота на Tesla на цена от 1250 долара. Въпреки привлекателността, използването му в Европа се движи в правна сива зона, която може да се усложни допълнително с новите регулации на AI Act.

Устройството се монтира лесно зад огледалото за обратно виждане и се свързва към OBD порта на автомобила. Вътре се крият три HDR камери, OLED дисплей, GPS, Wi-Fi, LTE и процесор Snapdragon 845. Опипилот анализира пътната обстановка и предлага адаптивен круиз контрол, автоматично центриране в лентата и предупреждения за сблъсък.

Реалната употреба - магистрали да, градски условия не

"На магистрала Comma 3X е изненадващо плавен и надежден, но не бих го използвал в града или на остри завои", споделя потребител във форум. Тестовете на технологичния канал Linus Tech Tips потвърждават, че системата работи отлично на магистрали и селски пътища, но се затруднява в сложни градски ситуации.

Potребителите са изминали вече над 100 милиона мили с устройствата на Comma.ai, като над 56% от километражa е бил под контрола на Openpilot. "Не мога да си представя шофирането без него", коментира друг потребител в социалните мрежи.

Законност - сивата зона се задълбочава

Въпреки че няма изрична забрана за използване на Comma 3X в Европа, законодателството е ясно: само сертифицирани автомобили с автономност ниво 3 могат да използват подобни функции. В момента това са модели като BMW i7, Mercedes S-Class и EQS, и то при строги ограничения - скорост до 60 км/ч на разделени ленти без пешеходци.

Монтирането на Openpilot в частен автомобил не е забранено като експеримент, но при инцидент застраховката може да откаже покритие. Водачът носи пълна отговорност за използването на несертифицирана система.

Новите регулации на ЕС - AI Act, които влизат в сила поетапно през 2025 г., въвеждат още по-строги правила за високорискови AI системи в автомобилната индустрия. Това може да затрудни допълнително легалното използване на Comma 3X в бъдеще.

Отворен код и активна общност

Openpilot се развива от глобална общност разработчици, което позволява бързи подобрения и съвместимост с над 300 модела автомобили. Данните за шофиране се използват анонимно за усъвършенстване на алгоритмите, но това поражда въпроси за защита на личните данни.

Компанията предлага 30-дневен пробен период с пълно възстановяване на парите. "Ако не харесате устройството, можете да го върнете без въпроси", обещават от Comma.ai.

Comma 3X предлага впечатляващи възможности на достъпна цена, но остава асистент за шофиране от ниво 2, а не пълноценен автопилот. Преди да решите да превърнете колата си в "автономна", проверете внимателно законодателството, застраховката и ограниченията на системата. Както предупреждава един потребител: "Това е чудесен асистент за дълги пътувания, но не и магическа пръчка за автономно шофиране."