Държавата отвори достъпа до данните за всички шофьори

Шофьорите в България вече имат безплатен и публичен достъп до информацията от камерите на Националното тол управление (НТУ). От средата на миналата седмица държавата отвори данните от близо 300 стационарни точки, които на всеки 15 минути отчитат натоварването по републиканската пътна мрежа и актуалните метеорологични условия.

Новите функционалности са достъпни през официалния портал на системата, където потребителите могат да следят трафика чрез две отделни интерактивни карти. Въпреки че системата не предлага видео стрийминг на живо или директна интеграция с навигации, тя дава ясна количествена картина за движението по основните артерии.

Брояч на автомобилите по посоки

Първата карта в портала показва разположението на всички тол камери в страната. Всяка от тях е маркирана с число, което указва точния брой на моторните превозни средства, преминали под рамката през последния час. При избор на конкретна камера, системата предоставя детайлна разбивка за последните 15 минути, разделяйки автомобилите спрямо посоката им на движение.

Статистиката показва сериозни амплитуди в натовареността на различните участъци. Данните сочат, че на входа на София откъм автомагистрала "Тракия" за един час могат да преминат над 3000 автомобила. За същия период, в най-слабо натоварените гранични участъци, като трасето край село Горно Уйно в Кюстендилско, трафикът отчита едва десетина превозни средства. Потребителите разполагат и с техническа възможност да филтрират информацията, за да виждат само отсечките с над 750 или 1000 коли на час.

Температура на въздуха и асфалта

Втората карта е фокусирана изцяло върху пътната обстановка и метеорологията, като черпи данни от 80 сензорни станции. Тя информира в реално време за температурата на въздуха, видимостта и наличието на валежи.
Специфичен и изключително полезен детайл е измерването на температурата на самия асфалт, както и отчитането на атмосферното налягане, влажността и скоростта на вятъра. Тази информация е критична не само за шофьорите през зимните месеци, но и за пътноподдържащите фирми, които са длъжни да реагират превантивно срещу заледявания.

Отворени данни за анализи

Публикуването на информацията е част от процеса по отваряне на масивите с данни на държавните институции.

„Електронното пътно таксуване не е просто механизъм за събиране на пътни такси, а основа за по-добро управление на трафика“, заяви директорът на НТУ проф. Олег Асенов, цитиран от БТА.

От Министерството на регионалното развитие и благоустройството посочват, че освен за планиране на пътуванията, публичните данни ще бъдат ключови за извършването на икономически анализи по региони и за повишаване на безопасността на движението от страна на контролните органи.