БДЖ отбелязва 160 години от линията до Варна

Музеят на транспорта в град Русе отваря врати за безплатни посещения всяка събота и неделя през ноември, съобщават от БДЖ. Инициативата е по повод 160-ата годишнина от пускането в експлоатация на първата железопътна линия по българските земи между Русе и Варна, която се отбелязва на 7 ноември.

Царски вагони в първата гара

Експозицията се помещава в сградата на първата железопътна гара на територията на България. През почивните дни на месеца жителите и гостите на крайдунавския град могат да разгледат без входна такса автентични реликви от историята на родния железопътен транспорт. Сред най-ценните експонати на музея са първият парен локомотив, пътувал по българските земи, личните вагони на цар Фердинанд, както и салон-вагонът „Султание", използван от султан Абдул Азис.

Музеят на транспорта в град Русе приема посетители всеки ден от 09:00 до 17:00 часа.

Британска концесия и един милион франка гаранция

Историята на железницата между Дунав и Черно море започва на 1 септември 1861 година, когато е издаден султански ферман за изграждането на линията Русе - Варна — втората на Балканите. Поради липса на собствени финансови средства Високата порта е принудена да отдаде строежа на концесия.

Изпълнението на проекта е възложено на дружеството на английските братя Тревор и Хенри Бъркли. През октомври 1863 година е подписан договорът, наречен „Паушалини". От страна на Турция документът е парафиран от Мусурис паша, а британското дружество се представлява от Уилям Гладстон. Той превежда гаранция в размер на 1 милион франка и поема ангажимента трасето да бъде завършено в срок от три години.

Първа копка край Дунав и мисията на Мидхат паша

Реалното строителство на железния път стартира на 21 май 1864 година с тържествена първа копка на брега на река Дунав в Русе. Специфичен детайл от мащабния строеж е, че полагането на трасето започва едновременно от двете крайни точки — от Русе и от Варна.

В края на август 1865 година са подготвени общо 160 километра от трасето, като окончателно са положени близо 22 километра релсов път от страната на Русе и 32 километра откъм Варна. До декември същата година готовите релси от двата края вече покриват общо разстояние от около 92 километра. По изградените отсечки започват да се движат предимно работни влакове, но редовна експлоатация все още не се осъществява.

Официалното откриване на линията е насрочвано и отлагано няколко пъти. На 7 ноември 1866 година тогавашният русенски валия Мидхат паша пропътува цялото разстояние от Русе до Варна без прехвърляне на кон и обявява железопътната линия за открита. От този момент датата 7 ноември се приема за официално начало на железопътните съобщения в днешните български земи.