Малина Крумова: Трагедията със Сияна нямаше да се случи, ако бяха обърнали внимание на доклада ни за пътя

Малина Крумова, председател на Държавната агенция по безопасност на пътищата, постави остро въпроса за необходимостта от политическа воля и стабилно бюджетно планиране за подобряване на пътната безопасност в страната. В предаването "Още от деня" по БНТ тя подчерта връзката между адекватното планиране и намаляването на пътнотранспортните произшествия.

"Това, на което ние се опитваме да обърнем внимание на институциите от създаването на Държавната агенция 'Безопасност на движението по пътищата' е че пътят трябва да бъде планиран, проектиран, изграждан и поддържан по начин, интегриращ безопасността на движението. Не може при нестабилно управление и бюджет, който се приема март месец да очакваме... Политическата воля е изключително важна", заяви Крумова.

Според нея, без обединяване на различните ведомства под обща политическа воля, реално подобрение на пътната безопасност няма да бъде постигнато, независимо от съществуването на специализирани агенции.

Пропуснати възможности за предотвратяване на трагедии

Особено тревожно е признанието на Крумова, че някои трагични инциденти са можели да бъдат предотвратени: "Ние сме идентифицирали пътя като път с висока аварийност. Това е на база на статистиката на МВР за постъпили ПТП-та в сравнение с други сходни пътища. Докладът ни е от средата на миналата година. Ако му бяха обърнали внимание, най-вероятно трагичният случай нямаше да се случи".

Тя акцентира върху хроничния проблем с финансирането: "Пътищата страдат от постоянен недостиг на средства. А това е вече въпрос на организация, по която тепърва трябва да работим".

36 мерки за подобряване на пътната безопасност

В резултат от срещата с премиера Желязков са набелязани 36 конкретни мерки, които обхващат всички фактори, влияещи върху настъпването на пътнотранспортни произшествия и последиците от тях.

"По тези мерки се работи от известно време, но днес бяха публично оповестени. Основна част от тях са мерки, свързани с подобряване и отстраняване на установени дефицити в пътната инфраструктура," поясни председателят на Държавната агенция.

Краткосрочни и дългосрочни действия

Мерките ще бъдат разделени на краткосрочни и дългосрочни. Сред непосредствените действия са промяна на маркировка, поставяне на знаци и обезопасяване, като приоритетно ще се работи по рисковите участъци. Важен елемент ще бъде и работата по сигналите на граждани.

"Това трябва да влезе като една база данни, която да определя нашите решения по отношение на това къде да се влага. Все пак е ограничен държавният ресурс за поддържане на пътната инфраструктура," подчерта Крумова.

Ще се подобри и контролът чрез въвеждане на измерване на средна скорост с използване на толкамерите.

Отговорност на всеки участник в движението

Малина Крумова акцентира и върху личната отговорност: "За убиването на скоростта сме отговорни всеки един от нас. Автомобилът го управляваме ние. Той не се управлява сам. Убиването на скоростта само с камери няма да го направим. Да, камерите са ефективен начин за контрол. Но също така ефективен начин за контрол на скоростта е т.нар. едновременно установяване и наказване за нарушението."

Крумова изрази надежда, че след създаването на Агенцията по безопасност на пътищата през 2019 година след случая в Своге, институциите започват да мислят за пътната безопасност: "Въпросът е сега, че трябва да пристъпим и към действие."