Преди година бяха въведени ограничения, но инцидентите продължават

В поредния си опит да припомнят своите "заслуги", общинските съветници от ГЕРБ - Русе използваха вчерашното заседание на Общинския съвет, за да извадят отново на дневен ред темата с електрическите тротинетки. Групата на партията за пореден път се опитва да си припише инициативността за промените в общинската наредба 18, свързани с движението на тези превозни средства - мерки, които на практика бяха приети още преди година, но явно не се прилагат достатъчно ефективно.

Общинският съветник от ГЕРБ д-р Росица Кръстева беше сред основните вносители на ограниченията, според които електрическите тротинетки могат да се движат с не повече от 15 километра в час по улиците на Русе. Наредбата също така забранява тяхното управление в пешеходни зони – паркове, алеи, площадки, тротоари, градини и детски площадки, както и на пешеходни пътеки.

"Апелираме родителите на деца, управляващи електрически превозни средства, да им разяснят както опасностите, така и задълженията за движение по улиците и пешеходните зони в града! Гражданите да бъдат активни и непримирими в контрола над управляващите по рисков начин такива превозни средства и да сигнализират органите на МВР и общината. Това спасява човешки животи!", заявиха съветниците от ГЕРБ.

Предвидените санкции за нарушителите варират от 50 до 300 лева, като се налагат в зависимост от степента на опасност и дали нарушението е повторно. Когато нарушителят е малолетен, глобата се плаща от родителите или настойниците.

Мерки на хартия, но има ли контрол на улицата?

Интересното е, че въпреки наличието на тези регулации от повече от година, проблемът с безопасността при използването на електрически тротинетки продължава да бъде актуален. Остава неясно колко проверки са извършени досега, колко нарушители са били санкционирани и дали изобщо съществува реален контрол по спазването на наредбата.

Любопитен е и фактът, че общинските съветници от ГЕРБ отбелязват, че на национално ниво могат да се направят "още много" промени в Закона за движение по пътищата, за които те също имат предложения. Защо обаче партия, която дълги години беше управляваща в страната, не е успяла да придвижи тези промени на национално ниво, а сега напомня за местните мерки точно по време на заседание на Общинския съвет, остава въпрос без отговор.

Независимо от политическата окраска на инициативата, важно е да се отбележи, че безопасното движение с електрически тротинетки е от изключително значение за предотвратяване на инциденти. Но освен политически изявления и регулации на хартия, е необходимо и реално прилагане на мерките и видимо присъствие на контролни органи, които да осигурят спазването на правилата.