Над 2000 чуждестранни автомобила нарушават скоростта без последствия

Близо 40% от засечените нарушители на средната скорост в България са автомобили с чуждестранна регистрация, които най-вероятно няма да заплатят наложените им глоби. Това сочи анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ), публикуван днес, 9 септември 2025 г.

Данните обхващат периода от 00:00 часа на 7 септември до 16:00 часа на 8 септември – първите дни от въвеждането на системата за контрол на средната скорост по българските пътища. За това време са засечени общо 5541 моторни превозни средства (МПС) в нарушение.

От общия брой нарушители 448 са тежкотоварни автомобили, което представлява 8.1% от всички регистрирани нарушения. Автомобилите с чуждестранна регистрация са 2080 или 37.5% от всички нарушители, като от тях 375 са тежкотоварни – 18% от всички чуждестранни нарушители.

Специалистите от ИПБ отбелязват, че 1856 МПС (33.5%) са превишили средната скорост с до 10 км/ч, което вероятно се дължи на техническа грешка без умисъл.

Анализът посочва и данни за ГКПП "Капитан Андреево", където за същия период са влезли 22 045 чуждестранни МПС, от които 1860 тежкотоварни (8.4% от общия брой влезли чуждестранни автомобили).

Изводи на Института за пътна безопасност

В своя анализ ИПБ прави критични заключения относно ефективността на системата:

"Близо 40% от нарушителите са чуждестранни МПС, които почти със сигурност няма да платят глобите си", се посочва в документа.

Специалистите твърдят още, че около 85% от всички тежкотоварни МПС в нарушение са също чуждестранни – извън реалния обхват на санкции. Над една трета от нарушенията са за незначително превишение – без обществена опасност, но използвани за "статистическа шумотевица".

Крайният извод на ИПБ е, че се извършва "симулация на контрол и пиар вместо управление". "В МВР очевидно кипи безсмислен труд, а контролът е превърнат в празен медиен театър", пишат от Института.

Препоръки за решаване на проблема

От ИПБ настояват за:

• Прекратяване на "медийните манипулации"
• Предприемане на структурни и кадрови промени в контролните органи
• Спиране на "симулацията на контрол" и въвеждане на реална, ефективна и справедлива пътна политика

"Прави се неуспешен опит да се прикрие управленската немощ чрез скъпи PR кампании, а не чрез реални решения. Впечатлението е, че безопасността по пътищата се търгува – за ефирно време, рейтинг и властови комфорт", отбелязват още от ИПБ.

Въпреки критиките, системата за засичане на средна скорост продължава да функционира, като в първите часове от въвеждането ѝ бяха регистрирани над 900 нарушители, съобщи директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов. Според него, най-много нарушения са засечени в отсечката Долни Дъбник – Телиш, където само за една нощ са регистрирани 193 нарушения.