Опасни ли са трамваите в София?
- Редактор: Мирослава Бонева
- Коментари: 0
Шофьори: Докато няма реални мерки, протестите ще продължат
Втори ден столицата е парализирана от транспортната блокада, като за разлика от вчера, днес учениците са на училище. Това доведе до сериозни задръствания в сутрешните часове, докато служителите на градския транспорт продължават да настояват за увеличение на заплатите с 400 лева.
Метрото остава единственото транспортно средство, което обслужва гражданите. От "Метрополитен" пуснаха допълнителни влакове в опит да компенсират липсата на наземен транспорт, като създадоха специален график за движение, съобщи дружеството.
"Докато няма реални мерки, протестите ще продължат," категорични са протестиращите, които вчера обявиха гражданско неподчинение. Ватмани и шофьори остават и през нощта пред гаражите, за да не позволят излизането на превозните средства.
Искания на протестиращите
Основните искания на служителите включват не само по-високи заплати, но и подобряване на условията на труд. Според свидетелства на самите работници, те често полагат над 40 часа извънреден труд месечно и работят при неприемливи условия.
"За март месец съм взела 1600 лева. Била съм болничен 4 дена, но максимумът, който мога да взема, е 1900 лева чисто, с 4 деца това е абсурд. Условията на труд са брутални – химически тоалетни навън, буквално е ад," споделя Ренета Димитрова, ватман с 4-годишен стаж.
Тя сподели, че карат трамваи на по 30 - 40 години, на които не са сменени частите, а понякога карат без сигурни спирачки. Полагат и изключително много извънреден труд.
Синдикатите настояват за поетапно увеличение на заплатите: с 400 лева през тази година, 500 лева през следващата и 600 лева през 2027 година. От своя страна, кметът Васил Терзиев предлага увеличение от 100 лева, аргументирайки се с ограничените финансови възможности на общината.























