Тол управлението разширява контролната мрежа с нови участъци

Над 40 000 фиша за превишена средна скорост са издадени до момента у нас, като системата е намалила нарушителите на пътя повече от три пъти. Това отчете директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов. Мрежата за контрол ще бъде разширена с още 20 нови участъка, а държавата пуска и нова дигитална карта за следене на трафика и времето в реално време, достъпна за всички шофьори.

Тройно по-малко джигити на пътя

Според данните на тол управлението, въведеният контрол на средната скорост дава категорични резултати и променя поведението на водачите.

"Ако преди въвеждането на мярката всеки трети водач е превишавал средната скорост, сега в момента всеки десети превишава средната скорост в тези участъци", заяви проф. Олег Асенов, цитиран от БНТ. Той допълни, че санкциите работят като реална възпираща мярка, което води до осезаем спад в броя на жертвите и тежко ранените в контролираните отсечки.

Карта предупреждава за капани в реално време

Освен контрола на скоростта, в ход е и нова система за метеорологичен и трафик мониторинг, която се обновява на всеки 15 минути. Целта е шофьорите да бъдат информирани предварително, а не когато вече попаднат в рискова ситуация.

"На карта са обозначени предстоящи пред тях рискове, като мъгла, силен вятър, валеж, снеговалеж, възможност за замръзване на пътя", обясни директорът на тол управлението.

Замразяват по-високите такси за камионите

По отношение на тежкотоварния трафик, държавата временно отлага планираното увеличение на тол таксите за превозни средства над 3,5 тона. Проф. Асенов мотивира решението с настоящата икономическа ситуация, която не позволява допълнително натоварване на транспортния бранш. В момента се водят разговори с Европейската комисия по задействаните нотификационни механизми.

"Всъщност, тук не говорим за повишаване на пътните такси, а добавяне на компоненти, които няма да се отразят директно в пътната инфраструктура", коментира проф. Асенов. Новите елементи ще покриват въглеродни емисии, шум и общо замърсяване, като средствата ще постъпват в отделни специализирани екофондове.

За да се ограничи корупцията по пътищата, институцията въвежда бодикамери за служителите, стриктно контролирани таблети и постоянно видеонаблюдение в центровете за продажба.