Проучване показва, че всеки втори шофьор в Европа над 75 години продължава да управлява автомобил

Възрастта сама по себе си не е причина да се отнеме правото на шофиране – това показват нови изводи от проучване, публикувано в германското медицинско издание „Apotheken Umschau“. Данните разкриват, че близо половината от всички европейски водачи на възраст над 75 години все още използват автомобилите си активно, но въпросът за безопасността при шофиране в напреднала възраст остава открит.

Според експерти, участвали в изследването, няма универсална възрастова граница, след която човек автоматично да се счита за негоден да управлява автомобил. Зигфрид Брокман, вицепрезидент на Германския съвет за пътна безопасност, отбелязва, че рискът от пътнотранспортни произшествия нараства осезаемо основно след 75-годишна възраст. „Някои хора на 78 години се справят отлично зад волана, докато други започват да губят реакция още на 65“, подчертава той.

Лекарите в Германия вече разполагат с методики за индивидуална оценка на способностите за шофиране. Общопрактикуващият лекар Ингрид Деншел е категорична, че пълната забрана за управление на МПС трябва да се използва само в крайни случаи. Вместо това, тя предлага частични ограничения – например ограничаване на шофиране до 10 километра от дома или само през светлата част на деня.

Психологът Катя Шлайниц допълва, че много възрастни шофьори съзнателно се стараят да избягват рискови ситуации. Те предпочитат да пътуват само по познати маршрути, избягват магистрали и избягват шофиране в тъмната част на денонощието. „Тези хора често са по-внимателни от по-младите шофьори“, казва тя.

В помощ на по-възрастните водачи идват и новите технологии. Съвременните автомобили са оборудвани със системи за подпомагане на шофирането – като автоматично аварийно спиране, асистенти за задържане в лентата и предупреждения за умора. Психолозите препоръчват още на етап покупка на автомобил шофьорите да потърсят помощ от специалисти за настройка и разясняване на функциите.

Друг важен фактор, който може да повлияе на безопасността, са медикаментите. Определени лекарства – особено сънотворни или сърдечно-съдови – могат да забавят реакциите или да причинят замайване. Затова експертите препоръчват редовна консултация с лекар относно въздействието на предписаните терапии върху способността за шофиране.

Германия въвежда и възможност за т.нар. тестови шофирания – те се предлагат от лицензирани автошколи и позволяват професионална оценка на уменията на възрастните водачи. Цената на такъв преглед варира между 75 и 100 евро и може да бъде полезна както за самите шофьори, така и за техните семейства.

Дискусиите относно въвеждане на задължителни медицински прегледи или възрастови ограничения при подновяване на свидетелството за управление на моторно превозно средство продължават в няколко европейски държави. Въпреки това, експертите са единодушни: не възрастта, а физическото и психическото състояние на водача трябва да бъде определящият фактор.