Експерти изобличават монопола на пазара на горива

Въпреки огромното свръхпредлагане на вътрешния пазар, цената на дизела в България е изкуствено завишена с поне 20 евроцента на литър. Тревожната тенденция идва на фона на официалните данни от Евростат, които отчитат безпрецедентен скок от 34,5 процента при горивата и смазочните материали у нас за месец август, спрямо средните за Европейския съюз 26 процента.

Експертът от Центъра за изследване на демокрацията (ЦИД) Мартин Владимиров посочва, че на пазара у нас няма абсолютно никакъв дефицит, а напротив – предлагането надвишава възможностите за реално потребление с 20 процента. Според него дизелът би трябвало да държи цени, близки до тези на бензина, но търговците на едро използват високите котировки на средиземноморската борса като оправдание за изкуствено завишени маржове.

"За мен са учудващи тези цени, но компаниите, които снабдяват пазара на едро с дизел, се възползват от това, че световната цена е висока на борсите около България. И защо да не вдигат цените, като няма кой да им забрани", посочва Владимиров, предава вестник "Сега".

Той е категоричен, че твърденията на назначения особен търговски управител Евгени Симеонов, че рафинерията "Лукойл Нефтохим" работи с минимална надценка, не отговарят на истината. "Под минимален марж аз разбирам 2-3 процента, особено когато има контрол на държавата", допълва експертът.

Ролята на швейцарския собственик

Икономистът Евгений Кънев критикува настоящата ситуация, като насочва вниманието към управлението на рафинерията и нейния швейцарски собственик "Литаско". Според него "Лукойл Нефтохим" може би оперира с минимална надценка, но единствената причина за това е, че "Литаско" доставя суровината на изключително завишени цени, изпреварващи международните котировки.

"Нашата рафинерия има марж, колкото да преработи нефта и да го пласира на вътрешния пазар. При това повишение на цената на суровината, която ѝ се доставя, тя е принудена да вдига цената на едро на бензина и дизела. "Литаско" изсмуква печалбата, както правеше дълги години, и "Лукойл Нефтохим" бе на загуба въпреки големите обороти", коментира Кънев.

Той обвързва проблемите в сектора с политическите промени в страната. По думите му, след идването на премиера Румен Радев на власт, правата на държавния представител са били силно ограничени под предлог, че Русия може да съди България. По този начин оперативният контрол отново е преминал изцяло в ръцете на руснаците.

Призив за държавна намеса

Анализаторите призовават за незабавни и безкомпромисни действия от страна на държавните институции. Евгений Кънев настоява Националната агенция за приходите (НАП) да извърши пълна проверка на цените, по които "Лукойл Нефтохим" закупува суровия петрол, и да наложи данък върху свръхпечалбата за разликата над пазарните нива. Той смята още, че Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) трябва да задължи монополиста да провежда открити търгове за доставка в своите данъчни складове, което би позволило навлизането на по-евтино гориво от Румъния и Гърция.

Енергийният експерт Ники Качаров също призовава кабинета да предприеме радикални мерки. Той предлага министър-председателят Румен Радев да използва държавния управител, за да договори с "Лукойл" и "Литаско" намаляване на маржа до нивата от 2025 година.

"Премиерът Румен Радев има възможност да го направи, така както се застъпи да паднат санкциите за бившия собственик на "Лукойл" Вагит Алекперов", припомня Качаров. По негови изчисления подобна стъпка би довела до моментален спад в цената на дизела по бензиностанциите до около 1,60 евро за литър.

Очаква се през следващата седмица Центърът за изследване на демокрацията да представи подробен доклад, който ще освети с конкретни цифри точните печалби на "Лукойл Нефтохим" през последните месеци.